Aluminiumsbåter er i støtet, og vokser både i Norge, Sverige og Finland, og Yamarins Cross-konsept - med aluminiumsskrog og glassfiberdekk ble en suksess. Nå har også Buster valgt glassfiberdekk på den nye e-serien.
Dette har resultert i Buster XLe, en 5,6 meter lang «hybridbåt». – I utviklingen er det viet mye oppmerksomhet på praktiske, innvendige detaljer, samt på demping av lyd fra både motor og skrog, forklarer Anders Kurtén, direktør for produktutvikling.
Skroget er basert på Buster XL sitt skrog, men er tilpasset for å gi optimale egenskaper for Buster XLe.
– Vi er alltid bevisste på å teste ulike løsninger som påvirker båtens kjøreegenskaper og sikkerhet, sier Kurtén. På hekken anbefaler han fra 60 hk og opp til 100 hester.
Båten veier 695 kg - altså 95 kilo mer enn XL med aluminiumsdekk. Båten ble tilgjengelig fra september.
