Etter hvert kom Svanen til Norge og ble reddet. Hun ble vernet av Riksantikvaren. – Uten ballast blir slike store treseilfartøy «oppseilt». Det vil si at de mister springet sitt. Skipsfører Åke Lindholm forklarer. – Det var helt nødvendig med skikkelig renovering. Hele skroget ble rettet opp, en mengde bord ble byttet og rigg og innredning ble fornyet. Dette skjedde vinteren 2011/2012, og nå er skuta i bedre stand enn noensinne og klar for nye 100 år, forteller han.
Det er ikke uten stolthet at Sjøfartsmuseet kan invitere skoleklasser, ungdom eller voksne til tokt. – Det blir som en leirskole hvor mange av elevene debuterer i virkelighetens verden. De må ta hensyn til hverandre, bidra og samarbeide hele døgnet. Alle må være med når seil skal settes. Det er helt nødvendig, for muskelkraft må til, sier han.
Elevene er med og får innføring i å navigere, styre skuta, gå vakter, lage mat og holde orden. Etter endt tokt, som vanligvis varer i fem dager, er det mange som forlater Svanen med bedre selvtillit og mestringsfølelse.
Langt unna saltvann
Under dekk denne fredag morgen ligger elleve elever fra Vang barne- og ungdomskole fra Valdres i hengekøyene sine. Det er siste dagen av en fantastisk uke som skal avsluttes med en ekskursjon til Oscarsborg Festning. Der skal de ha historieundervisning med en guidet tur. Ungdommene har seilt til Strømstad, Ytre Bolærne, Horten og Sandspollen - som er siste stopp før Sjøfartsmuseet i Oslo.
Båtførerkurs
I Samarbeid med Redningsselskapet holdes det også båtførerkurs ombord. Alle født etter 1980 må som kjent ta båtførerbeviset for å kunne føre båter over åtte meter eller med motor større enn 25 hestekrefter, eller som kan oppnå fart over ti knop.
Deltagerne er med i det daglige arbeidet ombord, seilmanøver, ror og utkikksvakter, navigering og praktisk sjømannskap i tillegg til teoriundervisning.
– De lærer ved å utføre det som undervises. Da skjønner de viktigheten, og det sitter virkelig.
De ser ved selvsyn hvor viktig det er å ta hensyn til andre båter. Mange lager stor hekksjø som ødelegger en god frokost for mindre båter. Det kan ikke læres på land, sier han.
Eksamen ombord er nettbasert, sensor på land retter, og de som består, får sitt sertifikat.
