Nederlandske stålbåter har vi sett langs norskekysten siden 70- og 80-tallet. Nå møter vi en og annen nyere og mer moderne på tur langs norskekyste, produsert på ulike værft i Nederland. Vi er endelig kommet fram til Linnsen Yacht, som ligger ved en sidekanal til Maas.
Kjell Matzow (47) fra Kragerø er båtmann og har sett at Linnsen-båtene har et marked i hjemlandet. Han flyttet ut til kysten for fire år siden og vil nå ha importen av de lekre nederlandske stålbåtene.
– Vi må få Linnsen ut i det norske markedet, sier Kjell kjapt. Jeg satser i første omgang på å invitere kunder med ned til fabrikken. Her har de flere modeller under produksjon og kan i tillegg se hvordan de bygges opp. Båtkjøpere er ekstremt konservative, men ser de disse lekre båtene er jeg overbevist at de tenker stålbåt og komfort.
Luksus så det holder
Jeg blir invitert rundt på verkstedet og går ombord i flaggskipet, en Linnsen Grand Sturdy på femti fot. Et hav av plass for de som skal overta denne. 30 tonn, fordelt på 16.45 meters lengde og 4.88 bred. Denne stikker 1,29 meter dypt. Her finnes all den luksus du kan ønske deg, aggregat, et hav av kjøle- og fryseskap/skuffer, full navigasjonsutrustning, et par TVer, ismaskin og tykke madrasser du knapt kjenner smaken av erter under. Motorrommet er romslig med 2 x Volvo Penta D3, hver på 150 hk. Og selvsagt baug og hekkstrøstere, klimakontroll og liknende.
Femtifoteren ligger klar for verdenspremiere og deretter overlevering til ny eier. Heldig er den som kan bla opp i underkant av 20 mill for denne.
Støyfri fremdrift
Ved siden av er en 45 foter straks klar for overlevering. De er så lekre disse Linnsen-båtene. Jeg er jo en trawler-mann og vet at det å ferdes i sedat tempo er balsam for sjelen. Dette er ingen fartsbåter. De innbyr til et rolig båtliv med all den komfort man kan ønske seg. Alle har et motorrom som er godt lydisolert.
Vi ble med ut på kanalen Maas og opplevde kanallivet under egen kjøl. Vi måtte spørre om det virkelig var en dieselmotor som drev oss fremover og ikke en elektrisk motor. Nærmest lydløst gikk det i seks - syv knops fart. Vel, her på kanalene regnes ikke farten i knop, men i kilometer i timen. Slik venner man seg til.
30-foter på tegneblokka
På tegnebrettet i dag er en 30-foter som verftet har stor tro på i dagens marked. Den vil finnes i både en sedan-verson og med akterlugar. Prislapp under 2 millioner kroner.På interiørdelen har verftet hentet inn en kvinnelig designer, Bertine Greemens. Vi ser tydelig at det er en kvinnehånd som står bak den lekre og praktisk innredningen. I tillegg finnes det spesielt konstruerte kanalbåter med hele syv interiørvalg i porteføljen til Linnsen Yachts.
69 års erfaring
Det er solid kunnskap i Linnsen Yachts i Maasbrach. Siden 1949 er det sjøsatt et stort antall fritidsbåter som nå er spredt over hele Europa. I dag er båtbyggeriet en markedsleder innen stålbåtsektoren, der tre generasjoner har jobbet iherdig for å nå den kvaliteten de nå kan levere. Som en av de eldste båtbyggerne i Nederland ligger de strategisk plassert i en dal mellom Belgia og Tyskland. Maasbracht var en viktig havn for innenlandsk shipping i Vest-Europa. I dag ligger det på det moderne verftet rene arbeidslinjer som tilrettelegger for en effektiv produksjon.
Kjell Matzow, vår entusiastiske norske ledsager her nede på verftet, går rundt oss med et eneste stort smil. For han er dette drømmen, og jeg er overbevist at dette vil smitte over på potensielle kjøpere. Nå jeg nå sitter og skriver dette, ser jeg at han har laget sin egen Facebook-side for Linnsen båtene i Norge. Han er allerede i gang....
