Han har satt seg godt inn i Fairey, og hjemme ligger boken om hele det store britiske selskapet. På båten står medlemsemblemet til den internasjonale Fairey-klubben, og i postkassa i Stavanger kommer medlemstidskriftet og invitasjoner til treff i England. Ja, faktisk deltok Knut Arild Jensen på et treff for et par år siden. Selv om båtene ikke bygges lengre, er interessen stor.
Eksemplaret fra 1972 han sikret seg for snart ti år siden, drømte han om i mange, mange år.
For på øya Lauholmen hadde en av hyttenaboene importert akkurat dette eksemplaret til Norge. Året er 1974. Knut Arild var tolv år gammel og padlet rundt øya – og siklet på båten stadig vekk.
– Men jeg skulle aldri kjøpe en, for jeg trodde båten hadde hekkaggregat. De to store eksosrørene i hekken skulle tilsi det, men det er faktisk strak aksel her, opplyser Jensen.
På slippen lå…
Som båtentusiast hadde han flere forskjellige båter med årene. En helt normal dag i hjemmehavna i Hillevågsvatnet i Stavanger, fikk han se Fairey-en ligge i krana. Nøyaktig samme eksemplar som i barndommen. Den var til salgs, men Knut Arild prøvde å styre seg.
– To gamle rustne motorer og sånt, nei, dette er ikke noe for meg, tenkte jeg. Helt til jeg tok en titt om bord. Motorene skinte og var i topp stand, mens alt treverk var nesten i oppløsning – men det var jo enklere å få gjort noe med, forteller den stolte eieren entusiastisk.
Båten ble kjøpt for cirka 300 000 kroner. Og Knut Arild angrer ikke et sekund.
– Den er helt ypperlig, skikkelig kvalitet. For meg er det også en lastebåt til og fra hytta, og jeg går i det meste av vær, forteller han. Under vårt besøk ligger flere kilo med skifer på det store akterdekket. – Jeg har alltid noe med om bord, forteller eier Jensen, og fortsetter:
– Skroget går mykt i sjøen. Båten blir også brukt til dagsturer og et par overnattinger i ny og ne. På marsfart gjør den 22 knop og 28 knop på topp, og om jeg har last om bord eller ei spiller nesten ingen rolle. Jeg er blitt glad i båten, i linjene og alle kvalitetene.
Kun ett
Siden Knut Arild overtok har mye blitt gjort om bord. Førerstolene er byttet ut og mye av treverket er blitt nytt. Nå skal vinduene skiftes. Og båten fremstår i topp stand.
– Av Fairey Spearfish ble det bygget femti eksemplarer, hvorav halvparten gikk til forsvaret med kommandoluke, maskingevær-post og det hele. De fleste av de privateide går på Seychellene, og dette er trolig eneste eksemplar her i Norge. Det er jo også litt artig, avrunder Jensen.
