Han er far til Lukas (13) og har hatt en lidenskapelig interesse for båt og båtliv siden oppveksten – som nå har smittet over på sønnen. En del av historien er også at Karl Christian for et par år siden var med og startet Sjøsenteret Arendal, og ellers har en nokså rik historie i båtbransjen.
Puma 14
På gårdsplassen hos familien på Flosta i Arendal står en Puma 14, som nylakkert og renovert stråler om kapp med solen. Herfra har familien full oversikt over den sørlige innseilingen til Arendal og Tromøysundet – og denne sommeren skal den nye Pumaen gi gode båtopplevelser utenfor stuevinduet.
Båten fant de utenfor et lager i hjemlige trakter, og etter å ha kontaktet eieren fikk de kjøpe båten uten motor i fjor sommer.
– Motoren var gåen og tanken var å kjøpe ny motor og gjøre litt finisharbeid på båten. Jeg tror mange kjenner seg igjen i vår historie, da det viste seg å være langt mer arbeid med båten enn det vi hadde forestilt oss. Hele akterspeilet var pil råttent, og da skjønte vi at det kom til å bli et reelt prosjekt, forteller Pedersen. Lukas nikker. Siden i fjor høst har han brukt mye av fritiden på å jobbe med båten i garasjen, og læringskurven har vært enorm.
Nytt støp
– Vi endte opp med å dele båten i to ved fenderlista - skjære av overbygget, slipe det helt ned og lage maler i treverk for så å støpe opp igjen sammen med en god og kyndig kjenning av meg. Og all slipejobben var det Lukas som sto for, mens jeg instruerte. Det er noe med det å lære ungdommen å bygge og restaurere båt, forteller faren kry.
Han har selv flere båtprosjekter bak seg i ungdommen, og vet hvilken glede det ga, noe Lukas nikker bekreftende til. Ikke bare ble det sliping på 13-åringen, men montering av nye instrumenter, lydanlegg, skifte til ny styring, koble og legge opp det nye elektriske anlegget og bestille og montere ny drivstofftank, er noe av det han og faren har vært innom for å få prosjektet i mål.
Teppene på dørken har de fått laget maler på og formsydd akkurat slik at de passer inn, og det samme gjelder den nye havnekalesjen. Etter noen søk på nettet og i foraer fant de også frem til den originale Puma-logoen, som er blitt sydd inn i putene i cockpit og pryder den nylakkerte skutesiden. Også dashbordet er helt nytt, med nye instrumenter og foliering.
1/3 av klassen har egen båt
– Dette har vært kjempegøy og jeg lærer utrolig mye forskjellig. Vi startet på prosjektet høsten i fjor og har holdt på her i garasjen siden, både på kveldene og i helgene. Nå er det endelig snart tid for sjøsetting, forteller Lukas fornøyd.
– Nå har jeg lært meg å dusje i kaldt vann etter å ha holdt på med glassfiber også. Hvis ikke vil glassfiberen trekke seg inn i huden og det begynner å klø. Dusjer du i varmt vann åpner porene seg og det klør mer, forteller han.
Lukas er aller mest fornøyd med interiøret og hvordan båten har blitt innvendig. Planen nå er å dra på venneturer og dagsturer i den flotte sørlandsskjærgården, men også dra på overnattingsturer.
– Vi er syv i klassen som har egen båt. Det er vel 1/3 av klassen. Vi har snakket om å dra på telttur, og da vurderer jeg om jeg heller kan sove i båten, forteller Lukas. Han har også fått montert et stereoanlegg bestående av Boss-høyttalere på 350 watt med en gammel forsterker fra Karl Christian sin ungdomstid, samt LED-lys innvendig i båten.
Ressurs på jobben
Karl Christian driver Sjøsenteret Arendal, som blant annet forhandler Nordkapp, Iron og Hasle SummerFun.
– Lukas har blitt en veldig god ressurs, og er ofte med og håndterer båter, viser frem båtene på båtmesser og i hele tatt.
Han har også leid seg ut til kunder av for eksempel Hasle SummerFun for å hjelpe de med båtkjøring og håndtering, noe som jo er gull verdt også for kundene og de nye båtbrukerne, forteller Pedersen. Og da hører det også med til historien at Lukas har kjørt båt siden han var fire år gammel, og rukket og hatt en RIB, With Dromedille og Cyber 370.
– Jeg fikk 4 hk. da jeg var fire, 5 hk. da jeg ble fem år og 6 hk. året etter, smiler Lukas. – Nå er Pumaen definitivt drømmebåten.
Lukas og familien bor midt i et nokså stort båtsport-eldorado, blant annet med den velkjente Flosta-regattaen ikke langt fra nabolaget. Og 13-åringen utelukker ikke at det kan bli noe båtsport etter hvert.
– Jeg har veldig lyst til å begynne. I år skal jeg ihvertfall være med på «Jolleracet» i Kilsund. Da er det småbåter med vi unge som kjører, sier han.
Karl Christian startet med import av Baylinere i samarbeid med en kamerat fra USA i 2003.
– De første to årene solgte vi vel 25 stykker hvert år nærmest fra hagen hjemme. Det var ganske texas på den tiden. I 2005 flyttet kameraten min hjem igjen og vi begynte å bygge Master Miami, jeg på kveldstid og han som fulltidsjobb. Det ene året bygde vi 23 båter. Etter noen år begynte jeg å jobbe i Univa med salg til primært båtbyggere, og det var også en fantastisk periode av livet. I 2018 startet jeg og Kai Andersen fra Sjøsenteret Risør, Sjøsenteret Arendal. Jeg trives veldig godt i båtbransjen her på Sørlandet, og ikke minst med disse prosjektene vi har her hjemme. Jeg tror ikke det slutter med denne Pumaen, smiler Pedersen.
