Også i Gjensidige økte utbetalingene til båtskader i 2025. Selskapet ser samme utvikling som i bransjen: Når det først går galt til sjøs, blir oppgjørene dyrere.
– Færre skader høres positivt ut, men regningen fortsetter likevel å vokse. Det forteller oss at skadene som først skjer, ofte blir dyrere å gjøre opp, sier Tobias Kvalvik, kommunikasjonssjef i Gjensidige.
Tallene peker i samme retning både nasjonalt og i Gjensidige: Når det først går galt til sjøs, kan kostnadene bli store. Det handler ikke bare om selve reparasjonen, men også om berging, transport, verkstedtid og dyre deler.
– Små feil blir fort dyre på sjøen. En lekkasje, en sliten slange eller en dårlig kobling kan utvikle seg til langt større problemer hvis det ikke oppdages i tide, sier Kvalvik.
Gjensidige ser ofte at skader blir oppdaget når båten tas i bruk igjen etter vinteren. Derfor mener selskapet at vedlikehold og kontroll før sesongstart er noe av det viktigste båteiere kan gjøre.
– Mange båteiere gjør mye riktig. Likevel er det ofte de kjedelige sjekkpunktene som avgjør om du får en problemfri sesong eller en dyr start på sommeren, sier Kvalvik.
Gjensidige oppfordrer båteiere til å gå over båten før sjøsetting og se spesielt etter feil som kan utvikle seg raskt når båten først tas i bruk.
– Vi anbefaler en fast rutine før sesongstart og før vinterlagring: drivstoff, elektrisk, gjennomføringer og motor. Det er ofte der de dyreste skadene kan forebygges, sier Kvalvik.
Fem grep som kan forebygge de dyreste skadene:
- Sjekk drivstoffsystem for lekkasjer og slitasje
- Gå over elektrisk anlegg, inkludert batterier, kabler og koblinger
- Ta motorservice og test kjølesystem og impeller
- Kontroller gjennomføringer og slanger, inkludert klemmer og ventiler
- Sørg for at sikkerhetsutstyr er på plass og fungerer
Kilde: Gjensidige Forsikring
