Generalsekretær Stig Hvide Smith i Båtforbundet mener vi må stå sammen om å snu den uheldige trenden.

Generalsekretær Stig Hvide Smith i Båtforbundet mener vi må stå sammen om å snu den uheldige trenden.

Advarer mot høy promille i havna

I 2022 var det en dobling i dødsulykker mellom brygge og båt, og 10 personer mistet livet mens båten var fortøyd. Ofte er alkohol og rus involvert. – Trenden må snu, mener Båtforbundet og organisasjonen Av-og-til.

Annonse

D u tenker kanskje at dødsulykker på sjøen bare skjer under mye sjø, høy fart og tussmørke? Slik er det dessverre ikke. I hele 10 at totalt 34 dødsulykker på sjøen i fjor, var båten fortøyd. I veldig mange tilfeller er alkohol og rus involvert.

– Fjorårets tall er en dobling fra året før. Det er en alvorlig utvikling, og en trend vi må snu. At 30 prosent av dødsulykkene i fjor skjer mellom brygge og båt, eller mellom lettfartøy og båt, viser oss hvilken risiko kysten og båtlivet innebærer – selv når båten er fortøyd.

Det sier Stig Hvide Smith, generalsekretær i Båtforbundet KNBF. Sammen med alkovettorganisasjonen Av-og-til jobber de med å forebygge og informere om farene knyttet til alkohol og båtliv i en felles kampanje samme med en rekke andre organisasjoner, som Redningsselskapet, politiet, sjøfartsdirektoratet, Røde Kors og Norboat.

– Når vi drikker alkohol svekkes de ferdighetene vi trenger når vi ferdes i og rundt båt. Vi får tregere reaksjon og motoriske evner, dårligere vurderingsevne – samtidig som vi blir mer impulsive og risikovillige. Kort fortalt våger vi mer, når vi evner mindre. Det er en farlig kombinasjon, både når båten er i fart – og når den er fortøyd, sier Ragnhild Kaski, generalsekretær i Av-og-til.

Annonse

Høy promille

For mange hører alkohol og båtliv sammen, og en undersøkelse gjennomført av analysebyrået Respons Analyse på vegne av Av-og-til viser at 4 av 10 nordmenn har vært på fest i båt. Nettopp fest og alkohol går igjen i statistikken over dødsfall på sjøen. Spesielt i ulykkene mellom brygge og båt, er ofte høy promille involvert.

– Flere må kjenne til at alkohol utgjør en risiko i båtlivet. Når man fører båt, bør man være edru – og selv når båten er fortøyd bør man huske på hvordan alkohol og rus øker risikoen for farlige situasjoner langs kysten. Risikoen stiger med økt promille, og med høy promille nær båt og vann – utsetter man seg for fare, sier Kaski og får støtte av Smith:

– Ikke bare blir våre fysiske evner til å overleve og klare oss i vann redusert når vi blir påvirket – men det samme gjør vurderingsevnen, sier Smith.

Målet er å nå ut til båtfolket med en viktig melding før sesongen starter for fullt. 

– Vi har ingen å miste. Tenk deg godt om når du ferdes langs kysten denne sommeren, og husk på hvilken risiko du utsetter deg selv og andre for med promille i blodet, sier Smith. 

– Så vidt kommet seg opp i båten

Leder ved Holmestrand Marina, Bernt Eriksen, har i sitt virke opplevd farlige situasjoner som følge av ruspåvirkning.

– Folk flest klarer seg bra, men det har vært tilfeller hvor man har fått høre om personer som har sjanglet og så vidt kommet seg opp i båten – for så å kjøre hjem. Og det har vært tilfeller hvor folk har havnet i vannet, overstadig beruset – men vært så heldig at det har vært folk der til å hjelpe. Uten hjelp i en slik situasjon, kan det ende fatalt, sier Eriksen.

«Om promille i båtlivet»

  • Husk at vann alltid kan skape utfordrende og farlige situasjoner, for deg selv og andre. Med alkohol øker risikoen for slike situasjoner.
  • Evnen til å løse utfordringer blir dårligere med promille, og evnen til egenredning svekket.
  • Evnen til å bistå andre forulykkede svekkes.
  • Med promille i blodet reduseres sannsynligheten for bruk av flyteutstyr.
  • Overlevelsestid i vann reduseres med promille, blant annet på grunn av økt sannsynlighet for hypotermi.

Prøv 2 utgaver gratis!

Få en smakebit av enda mer unikt stoff fra Båtens Verden!

Nå kan du lese de to siste utgavene – helt gratis!

Se tilbud