Tar opp kampen
Finske Oy Finn-Marin er en av de største glassfiberprodusentene og har en 25 års lang historie bak seg, med merker som både Grandezza og Finnmaster – og nå utvider de med merket Husky. Som kjent vokser aluminiumsbåtsegmentet i Norden, spesielt her hjemme i Norge, og Husky går rett inn i premiumsegmentet av disse båtene. Vi har foreløpig kun prøvekjørt R7 med største motoralternativ på hekken, en 200 hester. Med den måler vi en toppfart på 44 knop med 5 900 omdreininger – og et forbruk på 75 liter i timen. Til sammenlikning bruker den 36 liter i timen ved god marsjfart på 4 500 omdreininger og 32 knop.
Lite støy
Båten er bygget av 4,5 mm tykke aluminiumsplater i bunn og et kjøljern på seks millimeter, og den oppleves som støysvak med lite direkte slag i det farvannet vi møter utenfor Tanumstrand. Båten virker kompakt og lystrer lett, og skrogvinkelen er på nitten grader. Den legger seg pent over i sving og virker forutsigbar og trygg den tiden vi får navigere henne.
Om bord har det blitt sitteplasser til mellom seks - åtte personer, med en bra u-sofa akter og to seter i fartsretning bak vindskjermen. Forut er det egen plass til fendere og tauverk, og adkomsten er enkel til og fra brygga med stort, bredt fordekk. I skrivende stund er ikke alle priser helt klare ennå, men Husky R7 med minste motoralternativ, 150 hk., har en veiledende pris fra 425 000 kroner, mens størstemann koster fra 660 000 kroner med 300 hk. R6 med 130 hk. koster fra 360 000 kroner.
