Ja, jo trekker Adriano Paolo Capoferno, på det
– Vi er på båtjakt, men det er ikke helt klart enda hva vi lander på. Det er litt frem i tid, men samtidig er det jo 18 måneders levering på enkelte av båtene, påpeker han.
Er dere her for bare båtmessen? – Ja, det er vi.
Hvilken type båt er dere på jakt etter, spør vi?
– Vi har vært å sett på Lagoon 50 og Sunreef 60, sistnevnte er helt rå, konstaterer de, som drømmer om å seile et år.
Vi fikk en fantastisk gjennomgang av Francis Lapp, den franske forretningsmannen bak Sunreef Yachts. Båten imponerer - Denne katamaranen kan du krysse havet med avslutter de!





Viktig Møteplass
Cannes er helt klar blitt et viktig sted å være for handel av nye båter. Vi hører språk fra hele verden når vi går på bryggene, ja mange fra Skandinavia også. Lørdag, var det kø inn i båtene, kø på bryggene og kø for skyttel mellom havnene.
Om det bare er "drømmere" tviler vi på, båtinteressen lever i aller høyeste grad.
Litt mer om båten « karene» fra Norge var opptatt av
Sunreef har i disse dager verdenspremieren på 60 Sunreef Power Eco katamaran.
Denne luksuriøse båten integrerer innovative teknologier for å maksimere energieffektivitet og ytelse. Med Sunreef Yachts’ unike solenergisystem og to 120 kW elektriske motorer, får katamaranen en kontinuerlig tilførsel av ren energi for en jevn elektrisk seilopplevelse.
Det utrolige med Sunreef 60 Power Eco er at den har innbakte solcellepaneler i taket, i skrogsiden, og i overbygget. Det skal være 68,6 kvadratmeter med solpanel, som genererer 13 kW.
Verftet forteller at bytte til fornybare energikilder reduserer avhengigheten av fossilt brensel betydelig, samtidig som rekkevidden og selvforsyningen til katamaranen aktivt økes.
Med bruk av solenergiteknologier er det mulig å optimalisere effektivitet, komfort, rekkevidde, lang levetid og bærekraft.
Grønt båtliv er også i fremdrift kan vi se og det blir stadig viktigere.
Tilslutt kan vi si at "drømmebåten" har en prislapp på rundt 35-45 millioner, så om dette blir båten karene drar på jordomseiling i, får vi bare vente å se.






















