En av de mest iøynefallende detaljene som demonstreres i videoen, er sittegruppen bak styrekonsollen. Her kan setene konfigureres slik at passasjerene sitter vendt mot hverandre, med mulighet for å montere et bord i midten. Bordet oppbevares praktisk under den bakerste sittegruppen akterut når det ikke er i bruk.
Ved å trekke ut splinter kan de samme setene felles helt ned for å skape en full solseng. Haraldsen påpeker at denne løsningen er spesiell fordi man ikke trenger å stue vekk eller hente frem ekstra puter; alt er integrert. Båten byr på oppbevaringsplass under benkene, og forut finnes det et stort rom med dedikerte plasser for fendere, dregg og tauverk.
Steppet skrog og motorisering
Ryds ER50 er utstyrt med et steppet skrog med ventilering til det bakre steppet og en 25 graders V-bunn. Ifølge utstilleren løfter båten seg lite under akselerasjon, går rett opp i plan, og kan kjøre fint i plan allerede ved 14 knop.
Utstillingsmodellen i videoen er utstyrt med en 50 hestekrefters motor, men produsenten forventer at hovedtyngden av salget vil ligge på motorer mellom 40 og 60 hestekrefter. Allerede med en 40-hester vil båten oppnå en hastighet på rundt 30 knop, ifølge Haraldsen.
