Djurgårdshamnen KMK

Generelt

Kungliga Motorbåt Klubben är en anrik organisation som föddes för mer än 100 år sedan ur Kungliga Automobil Klubben, mer känd som KAK. Att ha bil för 100 år sedan var något extra, och det var inte heller allom givet att ha råd med egen båt. Organisationen var därför ganska exklusiv, men KMK har gått i frontlinjen för många verksamheter som kommit det breda båtlivet till stor glädje, som initiativtagare till Svenska Båtunionen, och för utbildning och båtförsäkring. KMK har sin uthamn på Högböte sydost om Möja, men i Stockholm har man sedan starten haft den mest centrala hamn man kan tänka sig, vid Djurgårdsbron, i slutet på Strandvägen. Här kan besökare efter kontakt med hamnkaptenen oftast få en tillfällig gästplats, och eftersom kostnaden är ungefär densamma som i Wasahamnen kan KMK vara ett intressant alternativ. Dock fungerar det bara för motorbåtar, eftersom Djurgårdsbron bara har en högsta segelfri höjd på 3 meter. Och det går inte att smita in österifrån via den charmiga Djurgårdsbrunnskanalen, för även i den änden finns fasta broar med samma höjd. Klarar man den begränsningen ska man oavsett om man vill gästa KMK eller inte, passa på att gå kanalen. En sommardag är det mycket trevligt att sakta puttra fram mellan grässlänterna där lediga flanörer vinkar och ler mot alla som håller sig under fartbegränsningen på fem knop... Den som får plats på KMK´s brygga får nära till allt! Femton minuter tar promenaden längs Strandvägens kaj till Nybroplan och Norrmalmstorg, och på samma tid når man i motsatt riktning Sjöhistoriska och Tekniska Museet. En rundpromenad på 7 km längs Djurgårdsbrunnskanalens båda stränder tar en dryg timme om man inte stannar och fikar på Rosendals slott, men det är en njutbar timme. På fem minuter är man vid Wasamuseet och ytterligare fem tar en till Gröna Lund och Skansen. Mer centralt kan man knappast ligga som båtgäst i Stockholm. Och på andra sidan Djurgårdsbron finns kanoter och cyklar att hyra.