Lås opp Havneguiden
Oppdatert havneinformasjon, luftfoto, detaljert sjø- og innseilingskart med longsideplasser og fasiliteter
Se eksempel havn
Generelt
Söder om Fläskö kan man från den prickade farleden i höjd med skäret Yttre Gudingen leta sig in genom Djupesund mellan Lilla Fläskö och Krokholmen. Namnet Djupesund är måhända lite överdrivet eftersom det bara håller drygt 2 meter på sin tr....Generelt
Söder om Fläskö kan man från den prickade farleden i höjd med skäret Yttre Gudingen leta sig in genom Djupesund mellan Lilla Fläskö och Krokholmen. Namnet Djupesund är måhända lite överdrivet eftersom det bara håller drygt 2 meter på sin tröskel i infarten, men i dessa trakter är man inte bortskämd med djupt vatten. Sen blir det dock djupare, och i bassängen omedelbart efter sundet kommer en grop på hela 7 meter. Om styrbord har man då den lilla viken mellan Fläskö och Lilla Fläskö, där ligger på södra stranden en brygga som hör till en fiskebod, men på motsatta stranden på Fläskösidan finns goda möjligheter att komma in till land. Fortsätter man mot nordväst blir det grundare och bottensynt, men bottnen är jämn och mjuk på drygt 2 meter, även en bra bit mot holmarna i nordväst utanför Hamnguidekartan. Det officiella sjökortet visar gediget mörkblå 3-meterskurva i hela området, och visst är det grundare än 3 meter, men det går faktiskt för motorbåtar att göra upptäcktsfärder mot nordväst utan alltför stora risker om man håller bra utkik. I den lilla arkipelagen däruppe finns många hamnfynd att göra även om det är grunt. Även söderut, innanför Krokholmen, går det för motorbåtar att söka sig in. Där kan man framför allt på Krokholmssidan ligga mycket skyddat vid vackra klippor. Överlag är detta en ganska trevlig arkipelag där öarna är tillräckligt höga och skogen tillräckligt tät för att man ska kunna ha det ganska gott i oväder från olika håll. Möjligen ska man undvika nordvästen.Maritimt
Inseglingen är enkel, man lämnar leden söder om den röda farledspricken nordost om Yttre Gudingen, och ser då det smala hålet som är Djupesund. Bränningen på babordssidan innan infarten är distinkt och oftast tydligt synlig, inte särskilt långgrund mot norr. Holmen om styrbord har visserligen en otäckt stenig strand, men den djupnar snabbt utanför. I Djupesund håller man midvattens. Efter passagen av Djupesund ska båtar med djupgående på marginalen börja tänka på ankring direkt, motorbåtar får nöjet att botanisera vidare över de grunda men jämna bottnarna i söder och i nordväst. Det är dock inte helt grundfritt, här och var sticker det på småländskt vis upp små stenrösen över och under vatten. I de allra flesta fall kan de undvikas med en kringgående rörelse. Tänk också på att ett ostligt oväder kan göra det rätt otrevligt att ta sig ut genom det smala Djupesund, det är mycket östersjö som vill tränga sig in där.Loading...
