Motoren er en 4,4 liters V8 med vertikal drivlinje og twin-turbo, og bygget for kommersiell drift. Blant fordelene skal være lavere drivstofforbruk og lengre serviceintervaller. I følge produsenten skal motoren ha cirka 30 % lavere drivstofforbruk og cirka 2,5 ganger lengre vedlikeholdsintervaller sammenlignet med konvensjonelle utenbordsmotorer. Erling Sande tester motoren på en Capelli Tempest 900 RIB.
Cox CXO 300 rulles ut i Norge
Importør Erling Sande har fått sin første leveranse av Cox CXO 300 diesel påhengsmotor, som skal rulles ut til et dedikert forhandlernettverk i løpet av dette året.
Vetle Børresen
Den britiske påhengsmotoren, som går på diesel, byr på 300 hestekrefter og 650 NM dreiemoment.
