– Vi er heldige fordi vi bare har fornøyde kunder, forteller Tom og smiler.
Fritidsbåteiere fra mange nasjonaliteter som er på tur eller yrkesfiskere, som drifter i våre farvann. Det at vi både har fritidsflåten og fiskeri, gjør tjenesten i vårt område variert. Idar Ulstein ligger i Fosnavåg i Herøy kommune sør for Ålesund, som er siste havna før Stad. De fleste fritidsbåteieres skrekkstrekning!
Ikke en dag lik
Tom, Per og Kenneth er «de utkårne», som siden midten av januar, har fått lov «å teste ut» Redningsselskapets aller nyeste skøyte. De er godt fornøyde med sin nyeste arbeidsplass i et farvann som alltid er preget av dønning og bølgehøyder – så det rekker. Det er kulere med adrenalin enn melkesyre, utbryter Per og alle ler. Gutta skal utføre rednings-håndverket med rett utstyr uten for store mengder med melkesyre, som bare hindrer dem i å holde fokus på oppgavene.
Døgnkontinuerlig beredskap i 28 dager gjør at en blir kjent med hverandre. Et nytt regelverk for offiserers forpleining, gjør at det ikke lenger er plass til å sove om bord. Derfor bor nå gutta i felles leilighet i Fosnavåg, bare noen meter fra Idar ved kai. Beredskapen er alltid på plass, men det er ikke nødvendigvis slik at gutta går ut med skøyta hver dag.
– Vi har en del annet å gjennomføre også. Det skal gjøres en del dykk, evalueringer og administrative oppgaver i løpet av de 28 dagene vi er på. Vi kjører også noen fellesøvelser med nødetatene, forteller skipsfører Tom. Akkurat det var vi så heldig å oppleve på vår reportasjetur, i det forsvaret ringte og ønsket gjennomført en øvelse med Sea King-helikopter. Øvelsen skjedde i åpent hav utenfor den velkjente fugleøya Runde, og da fikk vi oppleve det vi fikk fortalt, at mannskapet overlapper hverandre og gjør det som er nødvendig – når det trengs!
Redningsaksjon
Redningsskøyta øver også med Hurtigruta, som går gjennom deres område inn til Ålesund. Den som kanskje best av alle vet hva det vil si å jobbe med Hurtigruta, når det først skjer noe, er skipsfører Tom. Han sto nemlig sentralt i redningsoperasjonen da hurtigruteskipet Nordlys brant på utsiden av Ålesund. DA gjelder det å holde hodet kalt!
– Men det er slike ting vi er til for, understreker Tom, og legger til at «hadde jeg fått en tier hver gang noen ringer meg midt på natta bare for å spørre hvordan været er», ja, så hadde sparekontoen vært rimelig full, sier han ettertenksomt og trekker på smilebåndet.
Vi minner for øvrig om at alarmnummeret til sjøs er 120. Der blir du satt i kontakt med nærmeste kystradiostasjon, som så kaller ut de ressursene som er nødvendig.
