Illustrasjonsbilde

Illustrasjonsbilde

Foreslår høyere bøtesatser på sjøen

Justis- og beredskapsdepartementet har sendt på høring forslag om endringer i forskrift om forenklet forelegg i fritids- og småbåtsaker. Departementet foreslår i hovedsak at bøtesatsene heves tilsvarende økningen i konsumprisindeksen siden 2001.

Annonse

– Vi må sikre at det er trygt å ferdes til sjøs. Disse bøtesatsene har vært på samme nivå i svært mange år, og er unaturlig lave sammenlignet med bøtesatsene som gjelder for veitrafikkforhold. Bøtenivået må være avskrekkende, slik at de forebygger risikoadferd som i verste fall kan føre til at liv går tapt, sier justis- og beredskapsminister Astri Aas-Hansen (Ap) i en pressemelding.

«Det foreslås en generell oppjustering av bøtesatsene med om lag 77 %, som i hovedsak svarer til økningen i konsumprisindeksen fra juni 2001 og frem til og med inneværende år. For satsene ved fartsovertredelser og for ankring eller ferdsel innenfor merkebøyer lagt ut for bading, og for tilfeller der personer fører båt uten å oppfylle alders- og kvalifikasjonskrav eller lar andre føre egen båt uten å oppfylle disse kravene, foreslås en høyere økning. Som en konsekvens av høyere satser foreslås også maksbeløpet for eventuell fellesbot hevet fra 5000 til 15000 kroner. I tillegg foreslås en endring i bestemmelsen om subsidiær fengselsstraff», skriver departementet i høringsbrevet.

Departementet foreslår en generell oppjustering av bøtesatsene som i hovedsak svarer til økningen i konsumprisindeksen (KPI) fra juni 2001 og ut 2024, med tillegg av estimert prisstigning i 2025. Dette gjelder også bøtesatsene for manglede redningsvest.

Noen bøtesatser foreslås hevet enda mer. Dette gjelder satsen for føring av fritidsbåt uten å være gammel nok til det, og når fører mangler kvalifikasjonsbevis og høyhastighetsbevis. Det samme gjelder satsen for eier av båt som lar andre føre den uten å oppfylle disse kravene. Bøtesatsene for fartsovertredelser og bøtesatsen for ankring eller ferdsel innenfor merkebøyer lagt ut for bading foreslås også hevet utover en ren KPI-justering.

Annonse

– For å sikre trygg ferdsel til sjøs er det viktig at fartsbestemmelser og kravene til minstealder, båtfører- og høyhastighetsbevis overholdes. Feilnavigasjon og uvettig kjøring utgjør en høy risiko både for de ombord og for omgivelsene, sier justis- og beredskapsministeren.

Høringsfristen er satt til 22. mai.

Her er noen av forslagene, og du kan lese høringen i sin helhet her:

Dagens sumNytt forslag
Mangler vest for en person500900
En eller flere monterte lanterner virker ikke. Monterte lanterner ikke tent15002700
Person under 16 år som fører fritidsbåt med motor med større ytelse enn 10HK/7,5kW5005000
Person født etter 1. januar 1980 som har fylt 15 år og som uten å inneha båtførerbevis eller annet gyldig kvalifikasjonsbevis fører fritidsbåt med motor med større ytelse enn 25 HK/19kW eller båt som har lengde over 8 meter (26,25 fot)5005000
Person som fører motordrevet fritidsbåt som kan oppnå hastighet på 50 knop eller mer uten å inneha norsk høyhastighetsbevis5007500
Ferdsel med fritidsfartøy med høyere fart enn tillatt15005000
Annonse
Foreslår høyere bøtesatser på sjøen | Båtens Verden