Det finnes over én million fritidsbåter i Norge i dag, og de fleste av disse er ikke registrert. Det gjør det krevende å identifisere eiere og håndtere utfordringer knyttet til forsøpling, forurensning og kriminalitet.
– Ulovlig dumping av store mengder båter skaper miljøproblemer langs kysten vår, og spesielt i Oslofjorden. Bedre oversikt over hvem som eier båtene, kan forebygge forsøpling og gjøre det enklere å stille ansvarlige til ansvar. Dette er et viktig grep for å ta vare på havet og fjordene våre, sier klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen.
Manglende registrering kan også føre til unødvendige og kostbare redningsaksjoner. Drivende, tomme båter utløser ofte leteaksjoner, uten at redningstjenesten vet hvem som eier fartøyet eller om noen er i nød.
Nærings- og fiskeridepartementet og Klima- og miljødepartementet vil nå gjennomgå rapporten.
Sjøfartsdirektoratet, med bidrag fra Miljødirektoratet, fikk i oppdrag fra Nærings- og fiskeridepartementet å utrede en obligatorisk registreringsplikt for fritidsfartøy under 15 meter, inkludert hvordan ordningen kan utformes, organiseres og finansieres. Utredningen leveres i to deler. Delleveranse 1, som nå er mottatt, omhandler utformingen av registreringsplikten og selve ordningen. Delleveranse 2 vil bestå av konkrete forslag til nødvendige lov- og forskriftsendringer, og vil bli utarbeidet etter at departementene har gjennomgått første del.
Fakta om forslag til obligatorisk registreringsplikt for fritidsfartøy
- Obligatorisk registrering av fritidsfartøy ned til 2,5 meter, samt alle vannscootere.
- Enkelte fartøy foreslås unntatt, som kano, kajakk og seilbrett.
- Sjøfartsdirektoratet anbefaler registrering i godkjente registre, som driftes av private aktører godkjent av Sjøfartsdirektoratet.
- Data fra registrene samles i en sentral database hos Sjøfartsdirektoratet, som sikrer at redningstjenesten har tilgang til oppdatert informasjon
- Ordningen foreslås finansiert gjennom brukerbetaling, som registrerings- og årsavgift.
