Tallet null og nullvisjon
Sigrun Gjerløw Aasland, Statssekretær Klima- og miljøverndirektoratet åpnet konferansen, også hun var opptatt av nullvisjon, men det innen miljø og utslipp. Her er visjonen for at en grønn sjøfart og nullutslipp innen 2050.
Nye innsatsområder, ta noen tøffe valg
Ulykkestallene for 2024 så langt er historisk høye, spesielt i september har tallene vær høye, kunne Petter A. Søreng i Sjøfartsdirektoratet fortelle. Han hadde i oppgave å presentere ulykkestallene for fritidsbåt så langt i år.
Ny handlingsplan
Sjøfartsdirektoratet har fått i oppgave fra regjeringen å sette opp en styringsgruppe som skal komme med anbefaling og levere en handlingsplan for nullvisjonen.
I styringsgruppen sitter Sjøfartsdirektoratet, Kystverket, Fiskeridirektoratet, Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) og politiet.
Av handlingsplan og anbefalingene som Sjøfartsdirektoratet nå legger frem for politikerne, var det spesielt 9 punkter de trakk frem i dag. Til syvende og siste blir dette politiske beslutninger.
Reduksjon i promillegrensen
Etatene i styringsgruppen støtter en reduksjon i promillegrensen på sjøen. Sjøfartsdirektoratet vil vurdere om en evt. reduksjon i promillegrensen skal gjelde for alle fritidsbåtbrukere, eller være knyttet til visse fartøytyper eller hastigheter. Vurderingen legges frem for lovgiver for endelig beslutning.
Obligatorisk småbåtregister
Etatene i styringsgruppen anbefaler innføring av et obligatorisk småbåtregister som beskrevet i Sjøfartsdirektoratets utredning.
Krav om bruk av dødmannsknopp
Som en videreføring av arbeidet med dødmannsknapp i 2020, vil Sjøfartsdirektoratet arbeide for å innføre utredningens anbefalinger; Innføring av krav til å bruke dødmannsknapp ved føring av fritidsfartøy med motor som framdrift, hvor dødmannsknapp er installert.
Politi og Kystvakt
Politiet vil se på muligheten for at Kystvakten i samråd med politiet vil kunne gripe inn ved mistanke om at båtfører er beruset, og gjennomfører promilletesting.
Høyhastighetsbeviset
Sjøfartsdirektoratet vil vurdere behovet for et lavere innslagspunkt enn 50 knop for høyhastighetsbeviset.
Revidering av småbåtloven
Sjøfartsdirektoratet vil anbefale revidering av småbåtloven. Blant annet muliggjøre innføring av krav til bruk av teknisk sikkerhetsutstyr som automatisk nødstopp, og særlige krav til risikoutsatte fartøytyper som for eksempel utleiebåter.
Varsling
Sjøfartsdirektoratet vil gjennomføre et prosjekt med formål om å vurdere krav som sikrer tidlig varsling ved fall til sjø hendelser, særlig personer som er alene ombord.
Hummerfiske
Fiskeridirektoratet vil i samarbeid med Sjøfartsdirektoratet gjennomføre et prosjekt hvor formålet er å finne muligheter hvor personsikkerhet kan etterspørres innenfor deres handlingsrom. Eksempelvis (1) ved registrering til hummerfiske skal det også opplyses om personsikkerhet og (2) personsikkerhet implementert i fritidsfiskeappen.
