– Vi selger mange småmotorer fra 2,5 hk og oppover. I fjor solgte vi godt over 200 utenbordsmotorer og året før 120 stykker. 75 % er under 60 hk. som går på joller som benyttes i indre Oslofjord, til og fra øyene hele året. De rotasjonsstøpte båtene fra Pioner utgjør et stort volum for oss her. Vi ble kåret til «Dealer of the year» i 2015 og 2017, og det er produkter som ikke er konjunkturavhengige, og de er veldig i støtet om dagen, forteller Thomas Edvardsen. Han gjør også reparasjoner av båtene.
– Vi selger også flere båtpakker. En del tar med båten til hytta og kommer tilbake for å få med seg siste del av sesongen, og mange har begrenset med plass på land og ønsker at vi tar hånd om båten i vinterhalvåret. Derfor har vi etablert et opplagssenter i Nittedal, og etterspørselen er voksende. Det eneste som er kjedelig for båteierne her i Oslo er at det knapt finnes utsettingsramper. Det er et sårt ønske om å få et skikkelig, selvbetjent anlegg der folk kan sette ut båtene sine, forteller han.
Ring 3
Marineservice holder til på Alnabru innenfor ring 3 i 1.000 kvadratmeter store lokaler, uten verken sjøgløtt eller marina.
– Du har mange marineforhandlere på øst- og vestsiden av Oslofjorden, men midt i Oslo sentrum er vi nærmest en ensom svale. Heldigvis er båtene vi selger trailbare, og vi henter også mye båt i havnene rundt her. Å ha sjønær beliggenhet i hovedstaden er en helt fjern drøm med tanke på eiendoms- og leieprisene her, og gjør at vi må tenke nytt. Mitt inntrykk er at det var flere forhandlere her tidligere. Til og med Yamaha har ikke hatt noen store forhandlere de siste ti årene, men vi er heldigvis ikke helt alene, forteller Edvardsen.
Av yrke er Thomas lysdesigner og sammen med en kompanjong driver han lys-, lyd og bildefirma, mens båt har vært både hobby og sidegesjeft over flere år.
– Jeg har drevet med kjøp og salg av brukte båter, og i 2014 ble det mer alvor ut av det hele da vi begynte å selge Pioner til Oslo-markedet. I 2017 fikk vi tilbud om å overta her etter Oslo Marineservice og da gikk vi all inn, overtok ansatte og tok med oss nye tanker inn i en nokså tradisjonsrik båtforhandler. Første året solgte vi Pioner, vannscootere og motorer fra Yamaha, og for to år siden ble vi også forhandler av Finnmaster, forteller han.
Satser på verksted
Marineservice har røtter og sjel helt tilbake til 1982, da Tom Viksås etablerte Toms Motorservice på samme område som virksomheten holder til den dag i dag. Verkstedet som håndterer påhengsmotorer og nå også vannscootere har alltid vært hjørnesteinen. Det ønsker Thomas å videreføre.
– Vi har to personer på verkstedet. Blant annet har Frank Nyborg jobbet med utenbordsmotorer siden 1973, og Marius Gjølstad (26) er nyutdannet båtbygger og motormekaniker. Jeg tror også vi skal jobbe hardt for å møte den nye generasjonen båtbrukere som vokser opp. Samtidig som at det er mer penger blant folk, er det også mindre fritid og flere tilbud. Jeg føler derfor båt går i den retning at kundene er mer fiksert på hva det koster i måneden i forhold til totalsummen, service og opplag inkludert. Fortsatt er hovedmassen av kundene våre over 50 år, men vi ser for eksempel at vannscooterne er med på å trekke ned snittalderen. Og flere av disse kommer til å kjøpe større båt etter hvert og utvikle båtlivet sitt videre, reflekterer Edvardsen.
