Sjur gikk da fra en 30-fots plattgatter bygget i tre og plastbelagt av en møbelsnekker i Ålesund – og oppgraderingen har resultert i turer rundt om i Skandinavia, svenskekysten, Danmark og kysten fra Mandal til Oslofjorden.
Super Van Craft 47 er bygget i Holland med varmvalsede galvaniserte stålplater. Under dørken sitter to motorer fra Thornycroft på 115 hk. med tilhørende dieseltank på ca 1 600 liter og tilsvarende stor vanntank.
– Hun er bygget for å seile på de fleste kanalene i Nederland, og båtens mål var maksklassen for å kunne seile på disse. Den var opprinnelig utstyrt med sprayhood og kalesje, men tidligere eier bygde et styrhus i stedet. I mitt eie har jeg sveiset på skvalpekjøler på hver side av akterenden. Den har kjøl med blykappe, men er blitt betydelig mer stabil med disse kjølene, til tross for at den kun stikker 135 cm dypt.
Hvem tenker du båten passer for?
– Båtvante folk som også er en smule handy. Det er nok treverket som krever mest vedlikehold og arbeid. Med tre kabiner og en luftig, stor salong er den også velegnet som bobåt. Nå selges den som et oppussingsprosjekt, forteller Baksaas, som legger til at ny eier bør påregne en del arbeid og påkostninger.
Blir det ny båt på deg nå?
– Ja, regner med å anskaffe en mindre båt etterhvert!
Sjurs eksemplar av Super Van Craft 47 er bygget i 1965 og ligger til salgs på Finn.no med prisantydning på kr. 400.000,-.
