I disse dager kartlegger KNBF 160 av sine havneanlegg. Det går på sikkerhet rundt havneanlegget, hva som er gjort av tiltak og hvilke rutiner styret har innarbeidet.
– Målet er å minimere skader og øke sikkerheten i havna. Vi ønsker lav forsikringspremie til våre båtforeninger, og at foreningene våre ivaretar sikkerheten.
Mangelfullt
– Dessverre er det alt for mange skadesaker på anlegg som skyldes slitasje og dårlig vedlikehold. Det skiftes stadig ut havnesjefer og oversikten over vedlikeholdet er som regel mangelfullt. De nye havneinspektørene er lært opp i hvordan de sjekker havneanlegg og hvordan det skal dokumenteres vedlikehold for hele anlegget med prosedyrer for regelmessig sjekk.
Foreløpig har femten anlegg blitt kontaktet og det har blitt foretatt fire inspeksjoner. – En av disse ble ikke godkjent og må utbedre i henhold til kravene som er satt. Vi gir imidlertidig båtforeningene god tid på å få ting på plass, og det har utelukkende vært positive tilbakemeldinger, forteller Geir Giæver.
Hjelpende hånd
En av havneinspektørene er Kristian Tornes fra Molde, som etter en besiktigelse og telefonkontakt med flere båtforeninger allerede ser at ordningen kan ha stor verdi for medlemmene.
– Vedlikehold av havneanlegget kan ofte være dårlig dokumentert og det går mye på husk blant styremedlemmer og havneansvarlig. Når da personene går ut av styret vil denne udokumenterte oversikten forsvinne. Resultatet blir da dessverre ofte at havneanlegget er og blir dårlig vedlikeholdt. Faren for havari på bryggene og gjerne med skade på båter blir betydelig større. Denne ordningen kan være til hjelp for å komme i gang med dokumentasjon på utført vedlikehold og oversikt over havneanlegget, inklusive fortøyninger. Vi kan også bistå foreningene med utvikling av vedlikeholdsplaner. Foreningene vil da få mye tryggere havner hvor en unngår skader på brygger, båter og ikke minst mennesker, forteller Tornes.
KNBF har sammen med Marina Solutions utarbeidet en grundig sjekkliste som benyttes. Denne går i dybden på både betongbrygger, stål- og trebrygger, landfeste, utriggere, undervannskomponenter, strøm- og vannposter, sikkerhetsutstyr, men også klubbhus og kraner.
Og Kristian Tornes har allerede noen gode tips til båtforeningene:
– Foreningene bør lage en oversikt over fortøyningene i havna, en fortøyningsplan. Det er ofte feil på fortøyninger og det kan være den mest kritiske feilen. Når medlemmene går rundt på bryggene bør de kikke seg rundt og se etter om hengslinger og sammenføyninger er OK, se om det er noen slakke fortøyninger og liknende. Nøl ikke med å varsle styret om en oppdager mangler. Oppdages feil og mangler tidlig kan den oftest utbedres til en mye rimeligere kost enn om en venter til havari, avslutter han.
