I denne artikkelserien presenterer vi medlemsbåtene i MYS Norge (Motor Yacht Society), og blir bedre kjent med både båtene og menneskene som eier dem.
Kust II
Byggeår: 1936
Eiere: Frank Opperud og Nina Martinsen
MYS nr. 073
Det er en svenskbygd plattgatter, forklarer Frank. – Den ble faktisk bygget på bestilling av Kai Bonnier, grunnleggeren av Bonnier Forlag.
En meget velholdt klassisk veteranbåt som vekker stor oppsikt. Bygget for forlagsdirektør Kai Bonnier i Sverige. Skinntrukne puter, og en meget sjødyktig båt. Kust II var meget tidlig registret i MYS. Kust II har en romslig salong og soveplasser til 8 personer. Båten ligger på land hver vinter og er tett ved hver sjøsetting. Kust II har hjemmehavn i Oslo.
Konstruktør: Ruben Østlund
Båtbygger: Fisksätra Varv
Land: Saltsjöbaden Sverige
Lengde: 14,75 meter
Bredde: 3,5 meter
Desplasement: 12 tonn
Motor/HK: Cummins, 8,3 liter
Toppfart: 14 knop
Når kjøpte dere den, og hvorfor falt dere for akkurat denne?
Vi kjøpte Kust II i 2007, forteller Nina med et smil. Et vennepar hadde eid den i 12 år før oss, men vi hadde lenge drømt om vår egen "hytte på sjøen". Vi gikk fra en 41-foter til denne 46-foteren, og det føltes helt riktig.
Fordeler ved båten deres?
Plassen!
Den er så romslig, og vi kan virkelig bruke den som en hytte. Det er akkurat den følelsen vi var ute etter.
Ulemper ved båten din?
Vi ser egentlig ingen, sier Nina.
– En veteranbåt har selvsagt ikke alt som en splitter ny plastbåt kan tilby, men det er også litt av sjarmen, og så er det mye koseligere
Hvor er hjemmehavn?
Maritim Båtforening, Bestumkilen i Oslo, svarer Frank. – Der føles det alltid som å komme hjem hver gang vi legger til.
Når starter båtsesongen?
Rundt 1. mai. Og da er vi alltid like spente på å komme oss ut på fjorden igjen.
Hvor går de første turene?
Som oftest til Middagsbukta eller Kuholmen. Det har blitt en hyggelig tradisjon, sier Frank.
Hvor går de lengste turene?
De siste årene har vi holdt oss litt mer i nærområdene, forteller Nina. Den lengste turen går gjerne til Nevlunghavn, som betyr litt ekstra for meg siden jeg har familie derfra.
Antall motortimer i året?
Ikke så mange som tidligere , kanskje 30–50 timer. For oss er båten nå mer en hytte enn en transportmaskin.
Hvor mye tid bruker du ombord?
Det har blitt litt mindre enn før, innrømmer Nina.
– Tiden strekker ikke alltid til, men båten gir oss alltid ro når vi først kommer ut.
Har dere planer om selge eller bytte båt?
Vi har hatt interessenter, men vi har valgt å beholde henne.
Det er et helt eget miljø rundt disse klassikerne, og det ønsker vi ikke å gi slipp på. Hun er mer enn en båt, hun er en del av et fellesskap. Skulle den rette kjøperen en dag dukke opp, får vi ta en ny vurdering.
Hvordan har denne sesongen vært?
En nydelig sommer, sier Nina drømmende. Det er slike som vi husker lenge.
Hvor har turene gått?
Ikke lenger enn til Son i år, men vi har hatt utrolig fine treff der og i Sætre, sier Frank. Det er alltid like hyggelig å møte andre trebåtentusiaster. Og så har vi hatt mange fine langhelger i indre Oslofjord.
Hvordan ser en perfekt dag om bord ut for dere?
Strålende sol, bading, vindstille, kald hvitvin og et godt skalldyrmåltid. Og selvfølgelig hyggelige mennesker med godt humør rundt oss.
Når skal båten på land, og står et høst-/vinter prosjekt for tur?
Båten gikk i opplag sist lørdag den 27. september og skal nå pakkes inn i sitt vanlige telt
Hva er målet for neste sommer?
Ikke lenger enn til Nevlunghavn. Der håper vi å få ligge på honnørbrygga å kose oss, sier Frank med et smil.
