Under vannlinjen finner man det samme dobbeltsteppede skroget med dyp V-bunn som ble lansert på Tender-utgaven i Cannes i september. Skroget støpes i én del (vakuuminjisert med Divinycell-kjerne), noe som ifølge produsenten gir en stiv, støyfri og lett konstruksjon.
Under tester med søstermodellen Sport Tender oppnådde båten en toppfart på 48,5 knop med 2x Mercury Verado V8 på 300 hk.
Asymmetrisk dekk
Sport Coupé 35 blir den andre Nimbus-modellen, etter flaggskipet 495 Coupé, med negativt vinklet frontrute. Båten benytter produsentens sidewalk-løsning, der sidedekket på styrbord side er ekstra bredt for trygg ferdsel mellom akterdekk og baug.
Ved førerplassen finner man en ny skyvedør ut mot styrbord sidedekk, samt en integrert skrogdør i fribordet som gjør det enklere å stige rett om bord fra kaien.
Inne i salongen er det valgt en dinette-sittegruppe i stedet for tradisjonell U-sofa, der den fremre sofaen kan vippes i fartsretningen under gange. Bordet kan senkes for å gjøre salongen om til en ekstra liggeplass, og byssa er integrert oppe i salongen med gass- eller elektrisk koketopp og dobbel vask.
På akterdekket står en L-sofa der ryggstøtten kan felles ned til solseng eller vendes mot badeplattformen, og i skrogsiden er det plassert en utfellbar skrogside.
Kalesjen er integrert i overbygget og kan trekkes raskt ut.
Under dekk finnes en forkabin med dobbeltseng, en separat stikkabin samt bad med dusj, mens baugen er innredet med en egen sittegruppe for opptil åtte personer som også kan rigges om til solseng.
Både utenbords og innenbords
Nimbus tilbyr Sport Coupé 35 med enten utenbordsmotorer eller innenbordsmotor. På akterspeilet kan kunden velge en enkel Mercury V10 eller dobbel Mercury V8 på 2x 300 hk, levert med joystick-styring. For de som foretrekker innenbordsmotor leveres båten med en enkel Volvo Penta D6.
