Romslig modell
Pilot 8.0 er en stor og romslig båt, som på en hensiktsmessig måte kombinerer det fritidsfiskere vil like med detaljer som er viktige for overnattingsturer. Helt akter er det enkel adkomst til motorbrønnen via en port, og akterdekket innbyr til både middager for fem-seks personer eller fiskeaktiviteter. Du kan for eksempel legge til om lag tretti tusen kroner for en ekstra førerposisjon akterut, som gjør dette til en ekstra ideell fiskebåt. Styrhuset er trukket helt til babord, noe som gir brede, nedfelte dollbord på motsatt side, som sikrer god tilgjengelighet og adkomst, spesielt med skyvedør fra førerposisjonen også.
Det føles ikke trangt å bevege seg om bord, noe vi har opplevd på en del andre styrhusbåter i den mindre klassen. Allikevel tar både styrhus, utenbordsmotor og en halvveis walkaround-løsning en del plass fra salongen. Her kan det fint dekkes til middag for fire personer, og man sitter høyt og har oversikt både til siden og fremover. Eneste vi legger merke til her er flippen som dekker for noe av sikten ut – men som dog gir designet et lite piff. Vippes seteryggen bakover, har man også en sofa for to personer i fartsretning – slik at flere kan følge med.
På styrbord side finner vi en bysse med ett bluss, vask, kjøleskap og litt skapplass, akkurat passe for å lage mat på kortere turer.
Pluss for kabiner
Det er i midlertidig først når vi beveger oss under dekk at skjønner at Finnmaster prøver å fri til familier og de som ønsker å overnatte. Helt forut finner vi en stor dobbeltseng med vinduer langs nesten hele skrogsiden, samt en lufteluke i taket. Sammen med stilige downlights i taket og mørke brun innredning, er dette med på å skape en moderne atmosfære som vi ikke er vant med i denne klassen tidligere, og som kan gjøre denne modellen attraktiv hos flere målgrupper.
Vi er like imponerte over stikkøya om bord, med stort vindu i skrogsiden, god takhøyde og plass til to personer. Dermed kan en familie på fire uten problemer bo om bord på ferie, og samtidig ha en båt som er forbeholdt været og klimaet vi har her i Norden.
Toalettrommet er pent innredet med skap i treverk, en pen, mørk benkeplate og vindu i skrogsiden. Her går det også an å dusje, og en smart liten detalj er vannbeskyttelse for toalettrullen. Det er god takhøyde under dekk, og takket være store vinduer i skrogsiden føles det ikke innestengt eller «trangt», slik vi ofte kan oppleve.
Myk i sjøen
Båtens Verdens testbåt var utstyrt med en Yamaha 300 hestekrefters motor på hekken, og denne oppfattes som optimal for denne båten – da vi klarte å måle en marsjfart på rundt 23 knop – med drivstofforbruk på cirka femti liter i timen, og toppfarten målte vi til like under 35 knop – ganske imponerende for en 28-foter med vekt på nesten fire tonn.
Fra førerposisjonen har vi god oversikt til alle sider, men sikten reduseres når vi legger båten inn i en sving mot babord – men da kan lufteluka være god å ha for å se bedre. Alle instrumenter er hensiktsmessig plassert, og med Yamahas instrumentpanel får føreren all nødvendig informasjon på en skjerm.
Båten skyter raskt i plan i det vi gir forsiktig gass, og vi registrerer ingen markant planingsterskel. Når alle dører er lukket forsvinner også støyen fra motoren, og da oppleves båten som behagelig å kjøre med god komfort. Selv om vi ikke fikk noe stor sjø å bryne oss på, merker vi at skroget er mykt og sitter godt i sjøen. 28-foteren holder seg retningsstabil gjennom hele fartsregisteret, og oppleves også som stabil – noe som vi setter høyt ved både fiske og lengre turer med familien.
Alt i alt mener vi Finnmaster treffer godt med Pilot 8.0. Dette er mer en familie- og overnattingsbåt enn en fritidsfiskebåt, og det gjenspeiles både på materialvalg, design og pris. Sammenliknet med alternativer som Aquador og Viknes kommer den i midlertidig godt ut med en prislapp på 894 000 kroner med vår testmotor.
