De melder om et marked hvor de velholdte båtene fremdeles selges i et høyt tempo. Samtidig har det blitt et mye tryggere og bedre marked for dem som er på jakt etter båt, med god tid til å vurdere alternativer, stabil prisutvikling og gode sjanser for å gjøre et fornuftig kjøp.
– Det har gått tregere enn i fjor, og det virker som folk sitter litt på gjerdet, sier Fredrik Sundal i Sundal Yacht, som spesialiserer seg på cabincruisere over 40 fot. Han peker på uroligheter i Midtøsten, drivstoffpriser og rentehevinger som utslagsgivende faktorer, og legger til at det har vært merkbart færre båter til salgs på Finn.no gjennom våren.
Dette støttes av Lars Huse:
– De ukritiske kjøperne som handlet båt usett over en lav sko i covid-perioden, er i praksis helt borte. Dagens kjøpere bruker mer tid, sammenligner flere alternativer og er langt mer opptatt av pris, stand og dokumentasjon. Fritidsbåt er for mange et «nice to have»-produkt, og renteøkningene påvirker naturlig nok både beslutningstempo og betalingsvilje, mener han.
– Det er likevel fortsatt aktivitet, og gode båter finner nye eiere.
Hvilke båter er «hotte» nå?
Selv om markedet er mer selektivt, er det noen båttyper som utmerker seg:
- Nordiske lukkede båter: Lidal hos Thrust Marine trekker frem nordiske båter i prisklassen 1 til 2 millioner kroner som spesielt ettertraktede, da særlig lukkede båter med og uten flybridge.
- Det polariserte yacht-markedet: I de større segmentene melder Sundal om god bevegelse under 3 millioner kroner, samt i luksussegmentet mellom 8 og 15 millioner. Markedet midt imellom oppleves som roligere.
- Seilbåt og strak aksling: Båtformidling AS merker god og stabil interesse for anerkjente seilbåtmerker som Hanse, Dufour og velholdte Bavaria Cruiser-modeller. På motorsiden er gamle favoritter tydelige: Nordiske motorbåter, som begynner å få noen år på baken, er betydelig mer lettsolgte med strak aksling vs. tilsvarende båter med drev-installasjon.
Prisene holder stand – og utlendingene kjøper norsk
Bruktbåtprisene stabiliserte seg gjennom 2025, og ser ut til å holde seg relativt flate inn i årets sesong. Den viktigste årsaken til at prisene ikke stuper, til tross for renteoppgang, er mangelen på tilførsel.
– Prisene holder seg generelt bra fordi det er lite påfyll av nyere båter i markedet, forklarer Sundal.
Dette skaper imidlertid et svært interessant marked for kjøperne, og ikke bare de norske. Den svake norske kronen har gjort Norge til et yndet marked for import.
– Norge har etter vår oppfatning fortsatt Europas rimeligste bruktbåter. Med dagens valutakurser er det attraktivt for utlendinger å handle her. Det siste året har vi omsatt båter som skal videre til blant annet Tyskland, Nederland, Danmark, Sverige, Færøyene og Tyrkia, sier Huse.
Meglernes 5 beste tips til kjøpere og selgere
Enten du skal selge båten eller er på jakt etter drømmen, har ekspertene noen klare råd for årets marked:
Til deg som skal selge:
- Vær realistisk på pris: I dagens marked er riktig prising helt avgjørende. «Som tommelfingerregel har man sjelden en båt som er mer verdt enn snittet av de tre rimeligste sammenlignbare båtene på Finn.no», råder Lars Huse.
- Førsteinntrykket teller: Kjøperne er kresne. Fjern personlig løsøre, rydd lugarene og ta en skikkelig vask før visning. God dokumentasjon og ryddig historikk er alfa og omega.
- Ta vare på båten: «Det er noe begrenset tilgang på store, brukte båter i god stand. Ta vare på båten din, så holder den seg i verdi i mange år fremover», er det klare rådet fra Trond Hopen Lidal.
Til deg som skal kjøpe:
- Se på totalregnestykket: Skal du vente til høsten med å kjøpe for å spare penger? Husk å ta høyde for kostnader som opplag, forsikring, service og klargjøring. Når alt dette tas med, blir ofte totalsummen ganske lik som å kjøpe om sommeren.
- Bruk profesjonell hjelp: Markedet kan være uoversiktlig. «La en megler ta seg av salget, det gir trygghet for både kjøper og selger,» avslutter meglerne og minner samtidig om å avlive myten om at båter som ikke er solgt før St. Hans blir liggende. Juli og høsten er også glimrende salgsmåneder.
