Det er Marc Lombard Yacht Design som står bak skrogdesignet. For å øke ytelsen sammenlignet med forgjengeren, har Beneteau valgt å øke seilarealet. Standard rullemast er forlenget med 600 millimeter, mens både klassisk mast og den valgfrie performance-masten er gjort 300 millimeter høyere.
Båten skal ifølge produsenten opprettholde en god balanse og stabilitet, samtidig som den økte riggstørrelsen gir bedre seilegenskaper.
Omarbeidet dekk og cockpit
Utformingen av dekk og interiør er gjort i samarbeid med Nauta Design. Verftet opplyser at dørkarealet i cockpiten er økt med 12 prosent, og at sittekapasiteten har vokst med 10 prosent målt mot Oceanis 40.1.
Akterspeilet leveres i to ulike konfigurasjoner:
- Åpen versjon: Badeplattformen fungerer som en forlengelse av dørken i cockpiten.
- Lukket versjon: Akterspeilet utstyres med ekstra sitteplasser, noe som lukker cockpiten og gir mannskapet sitteplasser nærmere styreposisjonene.
Styrekonsollene har lånt løsninger fra de større modellene Oceanis 47 og 52. Dette inkluderer integrerte seter med ryggstøtte og en instrumentkonsoll der også gasshåndtaket er felt inn for enklere tilgang for rormannen.
Mer dagslys og nye bysseløsninger
Under dekk er det gjort grep for å øke innslippet av naturlig lys. Skrogvinduene i salong og lugarer er 2,5 ganger større enn på forgjengeren, og også glassarealet i hyttetaket er økt.
På innredningssiden har Oceanis 42 fått et integrert kartbord i salongen. Byssa tilbys i to utgaver: Den tradisjonelle L-formen plassert ved nedgangsluken, eller en langsgående løsning for de som foretrekker en lengre benkeplate. Kjølekapasiteten er på opptil 215 liter.
Interiøret leveres som standard i lys sandeik, men for chartermarkedet tilbys også en utgave i mørkere og mer slitesterk Laos-teak.
Beneteau tilbyr fem forskjellige planløsninger fra to til fire lugarer.
