Styrhusbåten som ble ferieplattform

Turbåt

Vi testet P7 Weekend gjennom hele november – en måned som var iskald på Østlandet med temperaturer langt nedover det blå feltet. Og la det være sagt med en gang – dette er kun en 24 fots båt, med høyere tyngdepunkt enn den typiske 24-foteren. Hva angår kjøreegenskaper gir dette selvfølgelig sine utslag.

En skroglengde på 7,2 meter gir noe mer slag enn storesøsteren, men hva gjelder balanse, planingsterskel og kjørekomfort generelt ligger den absolutt på snittet for klassen, med en skrogvinkel på 16 grader. Vi har kjørt båten med største motoralternativ på 150 hestekrefter, og da måler vi en toppfart på 33 knop og noterer et forbruk på 55 liter i timen. Slakker vi av til marsjfart på cirka 26-27 knop, viser forbruket 35 liter i timen.

Fra førersetet har vi god oversikt, og her er det ikke mye annet å pirke på enn at vi savner koppholder(e) og et mindre rom for å legge nøkler, mobil og så videre, utover «nettet» som er montert ved siden av stolen.

For to voksne

Gjennom hele måneden testet vi både overnattingsfasilitetene og kjørekomforten, og selv om dette er en forholdsvis liten båt, oppleves flere av løsningene som om vi skulle hatt med en trettifoter å gjøre. Sammenlikn den gjerne med en typisk vestlandsbåt med innenbordsmotor og bakvegg. Mens storesøster P8 gjerne er en familiebåt for fire, egner denne seg bra for to personer med et barn om man skal være ute en ukes tid.

Akterdekket er praktisk innredet med en benk for fire personer helt akterut, samt et sete som kan felles opp slik at man får en L-sofa. Med tilhørende bord kan en familie på fire personer fint spise middag her, og her får du også en egen kalesjeløsning. Det er enkel adkomst til badeplattformene rundt motoren med egen port på styrbord, og vi liker godt fenderholderne i skrogsiden, samt rommene i akterbenken for lett tilgang til fortøyningsmateriell. Det er også plass til større kulefendere i rommene i dørken.

Åpent

Et tegn på at Finnmaster har tenkt litt mer på familiebruk er den store, åpne skyvedøren, med vinduer over hele bredden til styrhuset. Endelig en dør som gir mye lys og god sikt for føreren. I styrhuset er selve planløsningen ganske tradisjonell – med to sofabenker mot et bord på babord, samt bysse og førerposisjon på motsatt side. Et stort pluss er at ryggen på sofaen over førerplassen kan vendes, slik at co-føreren også kan følge med i fartsretning. Man sitter også høyt og har god sikt utover fra salongen, og bordet gjør at man kan spise middag også her for to voksne og eventuelt to mindre barn.

Bysseseksjonen har helt greit med benkeplass dersom førersetet vippes fremover, og det er spesielt pluss at det er gjort plass til mindre ting, kopper og tilbehør i eget skap i skrogsiden. Alt i alt inneholder byssa et kokebluss, en vask og kjøleskap, samt greit med skap. Det vi savner er skuffene for bestikk og så videre, og med dette på plass er faktisk byssa komplett for en helge- eller ukestur.

Toalettrom

P7 Weekend har soveplass til to voksne og et – to barn, med seng foran som krever en mellomleggsplate for å bli fullverdig, samt ved at man feller ned bordet i salongen. I tillegg har 24-foteren fått et eget, separat toalettrom. Dermed må det bli noen form for kompromisser – at man ikke får opp toalettdøra når mellomleggsplaten er på, er godtatt sett i betraktning av størrelsen. Under våre overnattinger om bord har ikke dette bydd på noen særlige problemer. Vi er derimot overrasket over den gode romfølelsen som er om bord, og at alt fungerer.

Med varmeapparat fra Wallas holdt vi «t-skjortetemperatur» gjennom hele den kjølige måneden, selv om vi selvsagt merker at båten ikke er vinterisolert, spesielt fremme i baugen. Vår båt var utover standardutrustningen utstyrt med blant annet utvendig styreposisjon og arbeidslys på akterdekket, men til vinterbruk og mørkekjøring skulle vi gjerne hatt bauglys eller lyskaster på taket også.

Alt i alt kommer Finnmaster P7 Weekend til å bli en populær båt. Prismessig ligger den på cirka 560 000 kroner med testmotor og 530 000 kroner med 115 hk. Til sammenlikning koster storesøster P8 rundt 945 000 kroner med 250 hestekrefter.