Hege Mehren sitt eksemplar, «Sunray», skiller seg ytterligere ut ved å være levert med hekkaggregater i stedet for tradisjonelle akslinger. Ombord sitter to Volvo Penta AQAD30 på 110 hk. hver med DuoProp-drev.
– Derfor er motorene plassert lenger bak, med et annet tyngdepunkt, og motorene også noe mindre enn ellers. Det oppveies kanskje av litt lavere vekt. Båten har i hvert fall gått fort nok for meg, forteller Hege.
Hun kjøpte båten i 2017, og det var nettopp plassen og linjene som avgjorde valget.
– Jeg hadde en 26 fot seilbåt før, men ønsket mer komfort og plass. Det var dekksplassen som gjorde utslaget – og ikke minst de klassiske linjene og den svenske byggekvaliteten, forteller hun.
Fra Danmark til Norge
Historien gir båten en ekstra dimensjon. Etter sin første danske eier kom båten til Norge, hvor den blant annet tilhørte Laila Schou Nilsen – en av Norges største idrettspionerer. Hun tok OL-bronse i alpint, var en fremragende tennisspiller, skøyteløper og håndballspiller, og deltok flere ganger i Rally Monte Carlo.
– Da jeg kjøpte båten fulgte historien om henne med. Jeg kontaktet flere tidligere eiere som fortalte det samme. Båten er fra 1983, så hun må ha hatt denne på sine eldre dager til hun døde i 1998.
I hvilken forfatning var båten da du kjøpte den?
– Det sto ikke så bra til med den gamle skjønnheten. Treverket langs dørken i cockpit var dårlig og måtte byttes ut. Dørkplankene var råtne. Kapellet smuldret opp. Kaos i det elektriske opplegget. Men motorene var bra, mente verkstedet. Jeg satte proffe folk på jobben og fikset opp alt, forteller Mehren.
Båten ble sendt til et båtverksted i Karlstad, hvor den gjennomgikk en omfattende rehabilitering. Arbeidet inkluderte:
- Full overhaling av motorer og tekniske installasjoner
- Utskifting av skadet treverk og ny dørk
- Ny og forlenget badeplattform
- Ny septiktank med dekkstømming og ny vanntank
- Hydraulisk autopilot og forbedret lydisolasjon
- Nytt kapell og oppgradert kjøleskap
- Elektrisk toalett
I årene etter har eieren også løpende pusset og oljet mahognien for å bevare båtens klassiske uttrykk.
– Motorer, drev og elektrisk fungerer godt. Det er alltid litt arbeid med en båt som denne, men det er også en del av sjarmen, sier hun.
Selv om båten har kapasitet til lengre turer, har den de senere årene hovedsakelig vært brukt til roligere turer i indre deler av Oslofjorden, med faste besøk til Oscarsborg.
– Den har vært en fantastisk kombinasjon av hytte og kontor. Det er noe helt eget med å sitte om bord og følge livet på fjorden. Det er synd å si det, men nå blir det mest bryggeseiling på Hovedøya, sier eieren.
Om bord er det soveplass til opptil seks personer, fordelt på forpiggen, salongen og akterkabinen under dekk. Det gjør båten godt egnet både til helgeturer og lengre opphold.
Hva tenker du kjennetegner Storebro 31 Adriatic?
– De fine linjene, den enormt gode plassen, de anerkjennende blikkene fra folk på fjorden. Og den gjennomførte kvaliteten.
Nå ligger «Sunray» ute for salg på Finn.no, priset til 250.000. For Hege venter et nytt kapittel på sjøen, om enn i mindre skala.
– Det blir en mindre båt med mulighet for overnatting. Jeg har ikke bestemt meg for om det blir seil eller motor, sier hun.
Etter ti år som havnesjef i Akerselvens båtforening på Hovedøya, ser hun frem til å bruke mer tid på selve båtlivet – ikke bare livet rundt brygga.
– Det burde gi mer tid til å nyte båtlivet ute på fjorden, ikke så mye i havna, avslutter hun.
