Bygges på Askøy
I en tid hvor mye båtproduksjon har forsvunnet utenlands, er det et spennende trekk at Fenix-serien skal bygges i Norge, nærmere bestemt hos Norsk Modell og Formsenter på Askøy utenfor Bergen.
Selv om Askeladden vil fortsette sitt tette samarbeid med Parker i Polen, mener den velkjente, norske merkevaren at markedet for de mindre båtene krever nye løsninger.
– Produksjon i Polen er fremdeles konkurransedyktig for oss på større båter, men for å kunne levere rimeligere innstegsmodeller, viste det seg mer gunstig å se til lokale krefter. Transport og valuta er blant de store kostnadsdriverne, forteller Dyrstad og fortsetter:
– Askeladden Fenix er 100 % norskutviklet, har helt nytt skrog og skal produseres her hjemme med hovedsakelig lokale og norske underleverandører. Vi satser på tøft design, men allikevel rimelig priset i forhold til mange konkurrenter, heter det fra Dyrstad.
Lettdrevet og gjerrig skrog
Verftet skal ha lagt stor vekt på brukervennlighet i det nye designet. Fenix 66 BR skal ha enkel ombordstigning og by på god plass til å bevege seg, selv når båten er fylt opp med passasjerer. 22-foteren er godkjent for åtte personer.
Enda viktigere for lommeboka er imidlertid skrogets effektivitet. Der forgjengeren, C65 Bow rider, krevde kraftpakker på 150 til 250 hestekrefter på hekken, er nye Fenix konstruert for å klare seg med langt mindre.
Båten skal markedsføres med Suzuki 140 hestekrefter, men blir trolig også godkjent for 200 hk. 140 hestekrefter på hekken skal likevel gi en respektabel toppfart på 36 knop. I en behagelig marsjfart på 20–28 knop, anslås forbruket til 1 til 1,2 liter per nautisk mil.
Kutter prisen
Prisen skal være et av seriens aller sterkeste kort. Mens forgjengeren, Askeladden C65 hadde en startpris på 1 099 000 kroner med 200 hk., får du nå en Fenix 66 BR med Suzuki DF140BTG for 749.000 kroner – og det med «alt av utstyr». Det inkluderer blant annet både stereoanlegg og kartplotter.
– Pris er en viktig faktor. Målet vårt er at flere skal kunne ha råd til en tøff dagsturbåt, avslutter Dyrstad hos Askeladden.
