Avtalen innebærer i første omgang at Hynion vil tilby tanking av båter på bilhenger ved hydrogenstasjonen i Porsgrunn fra senhøsten i fjor, og i neste fase vil selskapene samarbeide om å etablere hydrogenfyllestasjoner for fritidsbåter i norske havner fra i år av.
Båtens Verden har tidligere omtalt Hyrex og deres HyCruiser 28, en daycruiser med et hydrogen-elektrisk driftssystem. Planen er å starte produksjon av båten i år. Båtens driftssystem er av typen ladbar hybrid, som innebærer at båten har elmotor og et batteri på 20 kWh. Når dette er fulladet, vil det dekke en til tre timers drift avhengig av hastigheten. Deretter aktiveres en brenselcelle som bruker hydrogen fra båtens tanker til å lade batteriene. Altså fungerer hydrogen som en rekkeviddeforlenger.
