Så fulgte byggingen av en Cigarettekopi kalt Hi-Tech 3900. Det gikk bra helt til det dukket opp to mørkkledde advokater fra USA i Norge, og ville ha slutt på kopieringen av den legendariske Cigarette. Men, Nils ga seg ikke, og strakk Hi-tech 3900 til HI-tech 5000, en femtifoter det først ble støpt noen få av i Norge. Vennen, og senere partneren Trond Schou, fikk etter hvert Nils til å sende over formene til USA, hvor de ganske umiddelbart la grunnlaget for et solid forretningseventyr. For en slik båt ville flere der borte også gjerne ha.
Resten er historie, som de sier, men ingenting kommer gratis, og Nils, kjent som et arbeidsjern av de sjeldne, er gjerne førstemann på jobben. Hver dag!
Sammen er de dynamitt
Partnerskapet, med Nils sin utvikling som en utrolig dyktig designer og håndverker, i kombinasjon og samarbeid med den like dyktige forretningsmannen Trond Schou, er sjelden vare. Bare tonen, og den måten de to omgås på i det daglige, er uhyre imponerende, og alltid like hyggelig å få oppleve.
I årenes løp har Nils designet den ene fantastiske båten etter den andre, og skapt nye båttyper som har blitt trendsettere for hele bransjen. Båter Trond har solgt like fort som Nils, og flere og flere ansatte kunne bygge dem. Fra starten av i et lokale de først fikk litt hjelp til å leie, og fram til nå i nye, moderne, enorme og stormsikre haller for serieproduksjon. Fra båt etter båt de selv bygde, til nåværende moderne serieproduksjon.
Det er etablert delproduksjon på flere steder i Fort Myers. For et par tre år siden solgte de to en del av selskapet for å få inn mer kapital. Et smart trekk det også, for det koster å bygge millionbåter, og flere båtbyggere, både der borte og her hjemme, har gått overende, rett og slett fordi økonomien ikke klarte å holde tritt med suksessen.
Konsern
I dag er Nor-Tech et lite konsern hvor opptil 250 dyktige ansatte, nå etter en voldsom vekst, bygger 100 båter i året. Båter som hver koster flere millioner, og er de reneste flytende vidundre, bygget til ekstrem kvalitet. Nor-Tech er for eksempel Mercurys største enkeltkunde på store utenbordsmotorer.
Nils og Trond legger ikke skjul på at de nå er blitt rike på dette, noe Trond vel strengt talt alltid har vært, men begge har beholdt en andel av selskapet som gir dem fortsatte rettigheter, og det var nok også klokt, for Nils og Trond «er» Nor-Tech.
Også egne prosjekter
Som om ikke dette er nok, er begge to engasjert med egne prosjekter. Nils designer og bygger også USA`s flotteste Harley Davidson motorsykler som pryder forsiden av tunge fagblader. Trond er stadig lidenskapelig helikopterpilot, og har kjøpt en 110 fots yacht bygget opp både for charter og eget bruk.
Biler er stadig en felles interesse, og det går i alt fra de grommeste Ferrari til selvbygde Hot-Rods. En klassisk anekdote er fra den gang Trond kjøpte seg en Ferrari 456, en bil Nils plukket i molekyler, og satte samme igjen, fordi den var så dårlig bygget! En liten forskjell på de to er at mens Nils har vært gift med en amerikanerinne som ikke så gjerne ville til Norge på ferie, har Trond hvert år feriert to sommermåneder på hytta i Sandefjord. Det ryktes at Nils også nå ser seg om etter et sommerlig ankerfeste i Norge. Nils er også en ivrig skiløper som hvert år sikrer seg de grommeste ski fra sin faste kontakt i Norge, og gjerne reiser til snø og kulde i Colorado, men det er jo bedre løyper i Hemsedal.
