Enkel passasje
Den tidligere U-sofaen er erstattet med en L-salong og en benk på styrbord side som kan felles opp for ekstra sitteplasser. Salongen kan også bli til en stor solseng som ikke ødelegger for passasjen ut til badeplattformen.
På babord side ovenfor styreposisjonen får inntil to personer plass i fartsretning, takket være at ryggen er vendbar. På forgjengeren fantes det kun et bøttesete her, og både salongen og tilgjengeligheten er blitt bedre og mer praktisk.
Yamarin Q standard
Også førerplassen er oppgradert. Nå har Yamarin Q på 10 tommer blitt standard med blant annet kartplotter, motorinstrumenter og styring av musikk blitt standard. Ergonomien føles bra til å være i denne klassen, og setet kan justeres i både høyde og lengde. Pluss for koppholder og plass til mobil og annet tilbehør.
Adkomsten til fordekket skjer via en trapp fra cockpit, som også er skyvedør inn til kabinen. Også kabinen har blitt romsligere og består i prinsippet av en stor dobbeltseng med små koøyer som kan åpnes i skrogsiden, samt skylight for lysinnslipp i taket. I tillegg er det mulig å benytte solsengen i salongen til soveplass for en til to personer. Yamarin 63 DC mangler naturlig nok en bysse, men en kjøleskuff kommer nok godt med i varmen og til den bruk båten er beregnet for.
Trygge sjøegenskaper
63 DC har 150-hester som sitt største motoralternativ. Med den motoren gjør båten 43 knop på maks og 5 900 omdreininger med to personer. En behagelig marsfart finner vi ved 4 000 omdreininger. Da bruker båten 26 liter per time og gjør 27,9 knop. Også i 32 knop går den drivstofføkonomisk med et forbruk på 33 liter i timen.
Båten har hydraulisk styring som standard. Takket være skrogets utforming med negative spant oppleves båten som stabil og forutsigbar slik en familiebåt skal være.
| Spesifikasjoner | |
|---|---|
| Lengde | 6,35 m |
| Bredde | 2,34 m |
| Vekt | 990 kg |
| Motor | 115-150 hk. |
| Drivstofftank | 160 l |
