Den største nyheten er 330 Outrage, som får et helt nytt skrog basert på verftets såkalte WhalerStep-konstruksjon. Dette er en videreutvikling av stepped hull-prinsippet, kombinert med produsentens velkjente Unibond-konstruksjon. Målet er å gi lavere motstand, bedre drivstofføkonomi og mer stabile kjøreegenskaper, spesielt under krevende offshore-forhold.
Modellen kan utstyres med to utenbordsmotorer på opptil 425 hk hver fra Mercury Marine, og leveres med nytt førermiljø basert på Simrad NSS4-navigasjonssystemer fra Simrad. Konsollen er redesignet med fokus på ergonomi og bedre oversikt for føreren.
330 Outrage er utviklet som en typisk amerikansk center console-båt, beregnet både på sportsfiske og fritidsbruk. Layouten kombinerer åpne dekksflater med sitteplasser og oppholdsarealer, i tråd med markedets økende fokus på flerbruksbåter i denne størrelsen.
Samtidig ble også 290 Outrage vist for første gang. Denne modellen bygger på mange av de samme designprinsippene og tekniske løsningene, men i et mindre format. Ifølge produsenten vil den nye skrogplattformen gradvis bli innført i flere modeller i Outrage-serien.
Outrage-serien har i flere tiår vært blant Boston Whalers viktigste modellfamilier, særlig i det nordamerikanske markedet, hvor robuste center console-båter er populære både til fritid og profesjonell bruk.
Det er Sverre Kragstad AS som importerer Boston Whaler i Norge, og representant Marius Kragstad har allerede vært med på avdukingen i Miami og prøvekjøring av 330 Outrage:
– Det mest unike er et helt nytt skrog som samlet sett gir bedre stabilitet, betydelig mindre planingsterskel, samt lengre rekkevidde grunnet redusert forbruk på cirka 8 %, forteller han. Kragstad mener også modellen garantert vil komme til Norge.
