Det er Riginos Yachts i Hellas, som blant annet forhandler Windy, som bygger og har rettighetene på Onda. Onda har en historie som strekker seg tilbake til 60-tallet, og er blant annet en stor leverandør av yachttendere og kjent for raske «performance-båter». Da de skulle utvikle et par nye modeller i 2018, inngikk de samarbeid med Mannerfelt Design Team som resulterte i Onda 331 Gran Turismo og 341 Patrol. Det er disse modellene importør Solberg nå satser på for det norske markedet.
Stor dagscruiser
Onda 331 Gran Turismo er en stor skjærgårdsjeep med midtstilt konsoll for dagsutflukter på 33 fot med et utvalg kundetilpassende valg.
Skroget har doble stepp og fartspotensialet skal være fra 55 knop med minste alternativ og opp til 75 knop.
– Vi har skandinavisert båten med for eksempel ankervinsj, mulighet for wetbar i konsollen med kjøleskap og grill, toalett og kalesje. For de som er interesserte kan vi også levere båten med fiskekasse og fiskestangholdere, sier han, og forteller samtidig om flere valgmuligheter kunden står ovenfor.
I vår testbåt er det sittegruppe foran i baugen som kan omgjøres til en solseng, men du kan også få en liten kabin og opphøyet dekk. Helt akter har importøren valgt en sittebenk og stor fastmontert solseng med lagringsrom under, men du kan også få u-sofa med bord eller innenbords motorer med solseng over. Med vår planløsning teller vi fem sitteplasser i baugpartiet og samme antall akter.
Fleksibel konsoll
Vår testbåt har fastmontert karbontak over førerposisjonen, som har to solide stoler i fartsretning for sitte- og ståposisjon. Dashbordet er oversiktlig, ryddig og tradisjonelt med mulighet for to kartplottere på inntil 9 tommer, VHF og DAB-radio/musikkspiller. I samme konsoll har produsenten fått på plass et forholdsvis romslig toalettrom med elektrisk spyletoalett og vask. Kunden har for øvrig en rekke valgmuligheter på tekstiler og dørk, og i vår båt er det teakdørk som setter prikken over i-en, og bidrar til å gi et luksuriøst preg for skjærgårdsjeepen.
Over 50 knop
Båten er bygget for utenbords motorer fra 2x250 hk. og opp til 2x450 hk. Skroget har doble stepp og fartspotensialet skal være fra 55 knop med minste alternativ og opp til 75 knop. Med en vekt på 3 200 kilo uten motorer, vitner det om et effektivt skrog.
Vi legger ut på prøvetur i Indre Oslofjord og får brynt oss på forholdsvis krappe bølger og rotete sjø fra 0,5 til 1 meter. Båten har en forholdsvis flat kjørestil og takket være steppene krever den ikke mye trim for å løfte seg ut av vannet. V-bunnen gir en etter forholdene en myk gange – og skroglengden på 10,3 meter bidrar også til at båten oppleves stødig. Skroget bidrar også til at båten ligger godt når vi legger den over i svinger og er leken, uten at vi klarer å få den til å slippe i sving. Med vårt motoralternativ på 2 x 300 hk. Mercury Verado måler vi 58 knop på toppfart.
Onda 331 GT har en startpris på 2 895 000 kroner, mens testbåten med ekstrautstyr som blant annet ankervinsj, kartplotter, baugpropell, teakdørk og toalett, koster veiledende 3 150 000 kroner.
