Han peker spesielt på hvordan sjøvann og forurensning får feste i porøse og matte overflater.
– Når overflaten først begynner å tørke ut og oksidere, fungerer den nesten som sandpapir. Salt, skitt og fugleskitt setter seg raskere fast, og da øker også behovet for vask og vedlikehold gjennom hele sommeren, forklarer han.
For mange blir problemet ekstra synlig midt i sesongen. Den blanke båten fra sjøsettingen mister glansen, vannlinjen blir vanskeligere å få ren og mørke render setter seg raskere fast. Det er nettopp derfor fagfolk anbefaler å gjøre jobben grundig før båten havner på vannet.
En polert og beskyttet overflate gjør ikke bare båten blankere. Den skaper også en glatt hinne som gjør at skitt, salt og organisk materiale får dårligere feste. Dermed blir vanlig vask enklere, samtidig som risikoen for permanent slitasje reduseres.
Karlsrud mener mange undervurderer hvor stor forskjell riktig behandling faktisk gjør over tid.
– Vi ser ofte båter som kunne sett nesten nye ut, men som i stedet har blitt matte og slitne fordi overflatene aldri har fått skikkelig beskyttelse. Det handler ikke nødvendigvis om alder på båten, men om vedlikeholdet som er gjort, sier han og fortsetter:
– Mange tror dette er vanskeligere enn det faktisk er. Med riktige metoder kan man få svært gode resultater uten å bruke hele sommeren på vedlikehold. Det viktigste er å starte med et godt grunnlag før sesongen begynner, sier han.
