– Vi hadde lenge et håp om at Krabat skulle få bli i Norge, men kjøpere uteble.
Jan investerte pengene i en Bestewind 50 fra kvalitetsverftet KM Yachtbuilders i Nederland. Dette er glassfiberversjonen av den berømte Bestevaer som bygges i aluminium ved samme verft. Båten er lett gjenkjennelig med sine klassiske linjer, kombinert med moderne design, rett baug og et skikkelig pilothouse. Det er selvsagt Gerard Dykstra som har tegnet smykket, som seiler like godt som sitt navn.
En telefon fra Jan Jørgensen sent i påsken torpederte planene om et intervju og presentasjon av Bestewind 50.
– Bjørn, vi har gått på grunn. Skikkelig. I Sverige. Det skulle ikke være mulig, men...
Nord i Bohuslän, rett syd for øya Dannemark, hvor tusenvis av nordmenn og Jan har seilt utallige ganger skjedde det. – Dere kan se slepestreken fra Simradplotteren?
– Jeg er så lei meg. En liten slurv, i det jævlige regnværet, er nok. Det er utilgivelig, men sant.
Her i redaksjonen vil vi tilføye.
Det kan skje den beste.
Jan Jørgensen er bevis for det.
Mot Oslo, forsiktig for maskin. På Holmen Yachtverft møter takstmann Are Wiig. I bunnen av båten er en særdeles kraftig stålkonstruksjon slått løs. Hele innredningen er plassert og festet til denne og skottene. Alt er slått løs. Hele innredningen må ut. Kjølen av. Det er ikke litt av en jobb, det er mye. Båten befinner seg nå i Nederland. Takstmann Are Wiig har anslått skadene til mellom 1,5-2 millioner kroner. Det var den sommeren.
