Akselerasjon: Mye bobler og stor slipp når båten skal opp i plan. Foto: Mercury Marine
Propell og propellslipp: Når vannet blir som betong – Slik jobber propellen for deg
Vann virker kanskje mykt, men i høy fart er det som å treffe en mur. For at båten din skal skyves fremover, må propellen jobbe under veldig forskjellige betingelser. Her forklarer vi fenomenet «slipprosent», hvorfor propellen faktisk må glippe for å fungere, og hva litt skitt på bladene kan stjele av knop på toppfarten din.
Vannet virker ganske mykt når man stikker hånden ned i sjøen og rører litt rundt. Men prøv å holde hånden under vann i fart, så merker du fort forskjell. Ved 3 knop kjenner vi tydelig motstand. Ved 10 knop blir det tungt å holde hånden nede. Passerer vi 30 knop er det nærmest umulig å presse hånden ned i vannet. Og ved 50 knop føles vannet omtrent like mykt som betong. De som har stått på vannski kjenner godt til denne effekten – det gjør vondt å falle i høy fart.
