Den praktisk viktigste regel er at tingen skal « ha de egenskaper og andre funksjoner, blant annet med hensyn til holdbarhet, funksjonalitet og sikkerhet, som er vanlige for ting av samme type, og som forbrukeren med rimelighet kan forvente ved kjøp av en slik ting».
Bedømmelsen blir omvendt av tidligere gjeldende regler i «som den er»-kjøp og særlig kriteriet «vanlige» vil ventelig foranledige tvister. Et annet tema som er endret kraftig i kjøpers favør er at det nå kan stilles krav/forventninger også til båtens holdbarhet; noe som vil vise seg svært praktisk f.eks. ved defekter av betydning ved motor, drev og andre sentrale komponenter.
De nye lovbestemmelsene åpner for å ta konkrete forbehold, dvs. å beskrive enkelt-egenskaper ved båten, som ikke vil stemme overens med lovens obligatoriske krav eller hvor selger fraskriver seg ansvar for egenskapen. Loven krever at «forbrukeren ved inngåelsen av avtalen ble spesielt opplyst om at en bestemt egenskap ved tingen ville avvike fra [de grunnleggende tilstandskravene], og uttrykkelig og særskilt aksepterte dette avviket».
Det skal en del til for å komme unna med et spesifikt forbehold. For det første må det gjelde en bestemt egenskap. Det kan altså ikke gjøres unntak hvor man beskriver eller omtaler båtens egenskaper eller avvik generelt. Det må komme konkret frem at båten vil avvike fra ett eller flere av lovens tilstandskrav, og hvordan den vil avvike vil måtte beskrives.
Alle konkrete forbehold må spesielt opplyses, og kjøperen må uttrykkelig akseptere dem. Til slutt er det et krav til en særskilt aksept. I praksis må det inngås en egen og tydelig skriftlig avtale om at nærmere konkret spesifiserte egenskaper ved båten vil avvike fra de obligatoriske kravene loven oppstiller, og denne fraskrivelsen må ha en særskilt vedtakelse fra kjøpers side, altså atskilt fra den mer «generelle» underskrift på kontrakten.
Bemerk også at aksepten må skje på avtaletidspunktet -- i utgangspunktet må fraskrivelsen derfor være på plass allerede ved bud/aksept og senest når kontrakt skrives. Det blir mye å passe på her, som formodentlig vil øke prisene på både mellommannstjenester og på båter som omsettes den veien.
Når det oppstår spørsmål om kjøperes eller selgeres rettigheter i handel med båt er hjelpen aldri langt unna -- Båtadvokatens team av advokater er godt forberedt på å takle alle utslag av de nye reglene. Husk at medlemmer av KNBF (direkte eller via din båtforening) får en hel times gratis og fullverdig advokatbistand om alle spørsmål omkring båtkjøp. Ta kontakt via post@baatadvokaten.no eller post@knbf.no.
