Hva man får for pengene
Testbåten fremstår som svært velholdt, og den var neppe så mye blankere da den forlot verftet for 14 år siden. Også interiørmessig bærer båten preg av at tidligere eier har gitt farkosten omsorg og godt stell. I utgangspunktet er det en relativt velutstyrt båt. Seneste år har eier erstattet opprinnelig kartplotter med en moderne Garmin xsv med berøringsskjerm. I båten er også et nyere Fusion MS-UD650 stereo med høyttalere både ute og inne. Det er montert håndholdt Simrad-VHF med lader/holder. Båten er utstyrt med Baugtrøster med fjernkontroll, og elektrisk ankervinsj både forut og akter. Av annet utstyr som følger med kan nevnes TV, flaps og søkelys. Det er Eberspächer 4 kw dieselvarmer med uttak i salong, under dekk og på toalettrom. Kraftige vindusviskere med doble armer og spyling, vitner om en båt som er konstruert for nordiske forhold.
Under dørken er det to Volvo Penta D4 260, som med sine totale 520 hester gir båten en fart på rundt 38 knop og en fin marsjfart på rundt 30 knop. Den ene motoren er byttet for ikke så lenge siden, mens den andre nylig har hatt full service. Det er også nylig tatt service på drev. På timetelleren står cirka 930 timer (som ikke er riktig for nyeste motor). Motorrommet, med adkomst via elektrisk luke, er ryddig og rent og motorene fremstår som velholdte. Det er også usedvanlig god plass i motorrommet og alle servicepunkter er lett tilgjengelig. Båten er sjøklar og kan umiddelbart tas i bruk.
Hva båten byr på
Det første som slår oss er den fantastiske uteplassen båten byr på. Typisk for Nova-modellene er at de er bygget på WA (walk-around)-konseptet med brede, nedsenkede sidedekk, stort åpent fordekk og enormt akterdekk med direkte adkomst via romslig badeplattform. Man kan ledig og trygt bevege seg rundt hele båten uansett forhold. I testbåten er det bare fastmonterte klappstoler på akterdekk, noe som gjør at man fritt kan disponere det etter eget ønske – enten det nå er for å dekke langbord, sette opp solstoler, eller for fiske og andre aktiviteter.
Det er et enkelt førersete med gode reguleringsmuligheter. Bak førerplassen, på styrbord side, er det langsgående bysse av det enkle slaget. To gassbluss, en liten vask med blandebatteri og litt skapplass innbyr ikke til avansert kokkelering, men duger for kaffebrygging og enkle måltider. På motsatt side er det en ganske raus L-salong som også kan brukes som solseng. I benken er det integrert et 65 liter kjøleskap.
Forpiggen er en lun, liten hule som oppleves riktig trivelig. Senker man bordet kan V-sofaen enkelt gjøres om til køye. Fra forpiggen er det inngang til side/midt-lugaren som byr på sittebenk og en forbausende romslig dobbeltkøye. På motsatt side er det et fint toalettrom, hvor man også kan dusje om man er nøden på en kroppsvask. Det er rikelig med interiørbelysning og flere 230 volt uttak.
I den åpne båten er det et delt kalesjesystem, med én kalesje som dekker hele salongen bak til akterdekk. Med enkle grep kan man hekte på en bakvegg, slik at man får en lukket båt, hvor man lett holder vannet ute og varmen inne – selv på riktig kalde dager. I tillegg er testbåten utstyrt med en bimini-topp på bøyle, om solen skulle bli plagsom.
Bruksegenskaper
Sjøegenskapene oppleves som fremragende, og det er en fryd å føre denne båten. Det oser av Nimbus-kvalitet og båten føles veldig tight og solid. Her er det ingen ting som skramler og støynivået er lavt. Med 520 hester under dørken er det krefter nok i massevis, båten oppleves både potent og viril. Med baugtrøster, to motorer og drev er det dessuten en enkel båt å håndtere.
Den kan fungere som en rommelig hyttebåt for frakt av folk og varer, men med muligheter for kortere eller lengre avstikkere i all slags vær
Dette er en båt som kan appellere til flere typer brukere, og den kan tjene mange formål. Den kan fungere som en rommelig hyttebåt for frakt av folk og varer, men med muligheter for kortere eller lengre avstikkere i all slags vær. For sommerturer fungerer den fint for en familie på fire, eventuelt for et par.
Men først og fremst er det en båt som appellerer til den aktive båtbruker. Stødige rekker rundt sidene gjør det enkelt og sikkert å bevege seg rundt om bord, om man skal fiske eller drive andre aktiviteter. Dette er en båt hvor man føler at man kommer tett på naturen og på elementene, og det er jo nettopp derfor mange liker å være på sjøen. Med sin luftige planløsning er det en sosial båt hvor man kan invitere både solen og gjester på besøk.
Vår vurdering
Båten er solid og godt bygget, og det er ikke noe å utsette på tekniske installasjoner. Sammenlignet med tilsvarende båt i inn- og utland ser prisforlangende ut til å være riktig. Man må ha i tankene at dette i utgangspunkt var kostbare båter. Novaen er en båt det er lett å bli glad i, både på grunn av de tidløse linjene og de gjennomførte kvalitetene. Salgsobjektet oppleves å være i svært god stand og fremstår knapt nok som en bruktbåt. Bare enkelte interiørdetaljer og utstrakt bruk av teak minner oss om at båten tross alt er noen år gammel. Dersom du ønsker en båt med lukket salong, eget dusjrom og stor bysse, da er ikke dette båten for deg. Om du derimot ønsker en sporty båt med stort anvendelsesområde, er denne absolutt verd å vurdere. Det er en sosial sommerbåt, som godt kan brukes hele året - en båt vi ikke ville hatt noen problemer med å tilbringe en sommerferie i. Ikke vår-, høst- eller vinterferie heller for den saks skyld.
Selgerens utsagn
– Det greieste med denne båten, foruten smekkert skrog og veldig gode sjøegenskaper, er at den er så allsidig med tanke på bruksområde, sier Ståle Daae Børnes hos Bergen Marinesenter.
Han legger til at den gjerne kan brukes som hyttebåt, til og fra og på dagsturer med hytten som base. Det store akterdekket åpner for vannsport og fiskemuligheter eller for sosiale sammenkomster.
– Man kan lett benytte båten til sommertur med to store og tre små, som en kunde av oss gjorde i sommer som var.
