De er kjent for å kombinere innovativ design med avansert teknologi for å skape effektive og høyytelses båter, ofte med fokus på miljøvennlige løsninger.
Ny redningsbåtklasse K15-SAR
Kong Carl XVI Gustaf donasjon til det svenske sjøredningsselskapet: – K15, en ny redningsbåtklasse designet av Birger Kullmann
Kullmann har vært involvert i utviklingen av flere prestisjefylte prosjekter, og hans design kjennetegnes ofte av optimal hydrodynamikk og moderne materialvalg, noe som resulterer i både raske og stabile fartøy. Han har også arbeidet med seilbåter som har deltatt i internasjonale regattaer, samt redningsbåter og forskningsfartøy.
Firmaet er høyt respektert innen båt- og skipsdesignindustrien, både nasjonalt og internasjonalt.
Den nye K15-SAR er et 15 meter langt søk- og redningsfartøy, spesielt designet for å møte dagens krav til sjøsikkerhet og effektiv redningstjeneste. K15 representerer et nytt konsept innen SAR-design, med en unik planløsning og dristig design. Fartøyet drives av to vannjetmotorer, med mulighet for en hybrid drivlinje.
Designet er i tråd med K12-SAR, som ble lansert tidligere i år og deltok på 200-årsjubileet for RNLI og KNRM.
K15 har deres nyeste dobbeltkrummede skrogdesign, tilsvarende K12, som har fått mye ros for manøvrering og sjøegenskaper, og setter en ny standard.
K15 avslutter designlinjen K9, K12 og K15, som de har utviklet for SSRS
50 år på tronen
I forbindelse med feiringen av 50 år på tronen donerte kongen penger til den Svenske Redningstjenesten, for å fremme sikkerheten til sjøs. Den generøse donasjonen brukes nå til å bygge en helt ny redningsbåt.
Svenske Kongen har et stort engasjement for Redningsselskapet og har vært organisasjonens høyeste beskytter siden 1973. Den nye båten som organisasjonen bygger, er spesielt utformet for å møte dagens krav til sjøsikkerhet og effektiv redningstjeneste. Med forbedret teknologi og høyere ytelse vil den nye båten kunne operere under vanskeligere forhold og dermed ytterligere styrke Redningsselskapets kapasitet.
Tidlig i september besøkte kongen verftet i Hunnebostrand, hvor båten bygges. Under besøket møtte kongen representanter fra Redningsselskapet som viste fram den pågående byggeprosessen og tegningene av båtens utforming, som altså er designet av Birger Kullmann.
