Modellserie spenner seg fra 48 - 88 fot
Peter er begeistret for verftet, men vet det tar tid å innarbeide et nytt båtmerke på det Skandinaviske markedet. Europa for øvrig og USA har tatt imot merket med storm, og ordreboken i 2024 er full. Verftet feiret mer enn 40 leveranser i løpet av det siste året - og holder all nøkkelproduksjonsaktivitet, som rustfritt stål, møbler, teak og møbeltrekk, samt alle komposittdeler, internt. Kvaliteten på treverk virker veldig solid, og med tanke på at alt omtrent er in house vil jeg si at de viser flotte håndverksegenskaper.
Innhold
Tilbake til Sirena 48 kan vi fortelle at den har 3 kabiner, en stor masterkabin midtskips og en VIP-kabin i baug. Master har eget baderom, og i tillegg er det et bad for gjester. Høyde og luftighet imponerer i kabinene. På flybridgen kan du ha party, her er enorm solseng, førerposisjon med en 2-seter i fartsretning og bak førerposisjonen er en stor wetbar.
Helt akter på flybridgen en u-salong med todelt spisebord, som kan slås ut og mange gjester kan sitte i felleskap. Motorrommet er også av den store sorten, full ståhøyde og godt med plass til service av begge motorene. Motoralternativer er mellom 2 x Cummins QSB 6.7 – 550 hk eller 2 x Volvo D11- 670 hk. Sistnevnte gir en toppfart på opp mot 27 knop ifølge produsent.
Helt akter kan Sirena leveres med 4 ulike layouter, enten mannskapskabin, stuverom, eller to ulike sittegruppeversjoner ut mot badeplattformen. Jeg lar meg imponere over plassen, fra ytterst til innerst. Her er gode soner, vi kan se at produsenten har tenkt på at dette skal være en lett båt å bruke, med plass til mange. Med en startpris ca 11 millioner er vi imponert over alt båten byr på av nydelige tekstiler og gode kvaliteter.
