Ni personer
Vi har kjørt båten med Yamahas 300 hestekrefter på hekken, og dette er anbefalt alternativ, men også største. Prisdifferansen mellom 200 og 300 hk. er på minimale 18 500 kroner, og med denne kan du holde høy hastighet selv med mange gjester om bord. Båten er nemlig godkjent for hele ni personer, og det er komfortable sitteplasser til alle. Cross 75 har en forholdsvis standard bowrider-layout, men noen vil nok savne sofagruppen, og dermed også solsengen, foran. Her om bord har man sete forut i baugen og to på hver side ved konsollen. Fordelen med denne løsningen er at de to benkene enkelt kan fjernes, og dermed er den ideell for fiske eller transport om man trenger mye dekksplass.
Barske linjer
En romslig buesofa finnes imidlertidig akterut, og her kan man fint sitte fem personer og spise et måltid rundt bordet som enkelt klappes opp. Interiøret er sportslig, putene har stilig fargevalg med innslag av rødt, lyst og mørke grått, og ryggstøtten har fornuftig høyde. Inntrykket er robust og barskt, og harmonerer godt med den grå gelcoatfargen. Dette er en del av premiumpakken, som de fleste velger å benytte seg av. Denne pakken inkluderer også ekstrautstyr som baugpropell, stige foran i baugen, stereo, bord til cockpit og vannskibøyle, og tillegget er på cirka 37 500 kroner. Dessuten fås båten med ekstrautstyr som kartplotter på tolv tommer, varmeapparat, ankervinsj, kjøleskap og havnekalesje.
Det er komfortabelt å sitte akter selv når man kjører i fart og litt sjø, og takket være den store, markerte vindskjermen, sitter passasjerene lunt og beskyttet for mye vind. Enda bedre er det selvfølgelig å ta plass i to påkostede stolene i fartsretning. På babord side finner vi et vanntett og låsbart «hanskerom» for mobiltelefon, stereoanlegg og kameraer, og på begge sider er det fenderholdere for fire fendere. Førermiljøet er et av de beste vi har sett på denne størrelsen båt. Gass/gir sitter perfekt i hånden, det er eget armlene, også for co-føreren, og rattet kan justeres, akkurat som stolen også kan.
Vindskjerm er stor og gir god sikt, og vi sitter behagelig. Eneste vi skulle ønske oss om vi skulle brukt båten i mer røff sjø er dempere på stolen, og det kommer som ekstrautstyr til neste år. Det blir uten tvil prikken over i-en for førermiljøet. I vår testbåt satt en kartplotter på tolv tommer i bra vinkel, og motorinstrumentene fra Yamaha, som både gir fart, turtall, forbruk, drivstoffkapasitet og så videre er oversiktlig montert til høyre. Det er koppholder ved førerposisjonen, og på babordsiden finnes et smart håndtak som også egner seg for brusbokser og flasker - med plass til fem - seks stykker i bredden.
Godt utnyttet
Det er store stuverom i Yamarin Cross 75 BR. Lukene er gassdempet, og det er separate rom under alle sittebenkene om bord. Bare i sofaen akter er det tre separate stuverom, og på hver side kan en plate flippes opp – og vips – så kan man bevege seg helt ut til siden hvis man vil fiske eller liknende. Stuverommene er ellers vanntette og dype, og spesielt er det mye volum i rommet akterut, i tillegg til to de stuverommene i selve konsollen, der den ene benyttes til kjøleskap om man velger dette.
Kjøremaskin
Komforten om bord er bra, og i og med at det er plass til såpass mange personer, egner størstemann i Cross-serien seg bra til turer i skjærgården, gjerne der man møter noe rufsete sjø eller har avstander å forholde seg til. Yamarin har nemlig truffet svært godt i utviklingen av skroget. Den planer lett og motoren gir fra seg en herlig V6-lyd i det vi beveger oss oppover på turtallregisteret.
Båten oppleves som myk og komfortabel å kjøre selv når vi beveger oss opp mot tretti knop i litt sjø. Det slår ikke, vi sitter behagelig og det oppstår ikke noe uforutsett. Båten er forutsigbar i svinger, og vi kan trimme motoren en del ut i sving uten at den suger luft. Selv når vi går i sidesjø oppleves den som behagelig og tørr. Skroget sitter som støpt i sjøen. Vi må ta i bruk trimflapsene hvis en passasjer beveger seg under fart, men ut over det er det kun litt enkel trimming på motoren som må til. Vi finner oss raskt komfortable med å kjøre denne båten.
7,5-meteren fra Yamaha trives veldig bra rundt tretti knop, og da måler vi akseptable 29 liter per time. På topp måler vi 52 knop med 5500 omdreininger og et forbruk på 100 liter i timen. Akselerasjonen er en opplevelse i seg selv, og motoren og båten responderer raskt i det vi gir gass med den elektroniske girspaken. At dette er en båt vi kan kjøre langt med er vi ikke i tvil om. Dette er en behagelig transportbåt like mye som en familiebåt for varme dager.
