Prøvekjørt: Alukin C770 - Robust til hverdagen

Svenske Alukin lanserte sin første modell i 2008 og har siden 2018 vært en del av Nimbus Group. Båtene bygges i helsveiset aluminium og overflatebehandles med det patenterte «SEAL-systemet», en silanbehandling som ifølge produsenten skal forlenge levetid og styrke materialets egenskaper.

I Norge er det Grimstad Bådsenter og Nimbus Group Øst som forhandler merket. Forhandleren på Østlandet har solgt Alukin til havnevesen og brannvesen, men også til fritidsbruk som en «commuterbåt».

Bredt bruksområde

Alukin deler modellprogrammet inn i arbeidsbåter, sportsfiskebåter, fritidsbåter og hyttebåter. C770 erstatter den tidligere C750 og ble lansert i 2023. Skroget er nyutviklet og modellen tilbyr mer volum i styrhuset samt forbedret sikt gjennom større vindusflater. At båten har en skroglengde under åtte meter og er lovlig å kjøre på tilhenger, er også viktig for noen brukere

Planløsning som vil mye

Planløsningen til C770 vil mye: Den har et midtstilt styrhus med dollbord på begge sider og uteplass både akter og forut. En slik kombinasjon fordelt på en lengde på 7,70 meter og bredde på 2,35 meter kan ofte gi trange kompromisser. Slik opplever vi ikke Alukin C770.

Akterdekket har nokså høye fribord og føles som et trygt område å fiske fra eller til ombordstigning, men det blir i trangeste laget for å jobbe med teiner og liknende. Da finnes det mer plass i baugen. Det er solide griperekker, og lett tilgjengelige hyller for tauverk på begge sider. Båten har også fått en moderne motorbrønn med plattformer på hver side, som også byr på to lukkede oppbevaringsrom. To gode sikkerhetsdetaljer her er drivstoffilter og manuell lensepumpe lett tilgjengelig.

Båten har en romslig passasje fra akter til baug gjennom styrhusets to dører. I tillegg har den noe ikke alle tilsvarende båter har – nemlig nokså brede dollbord på hver side. Her er det solide rekker langs hele hyttetaket og det føles trygt å bevege seg.

Også baugområdet er overraskende romslig, med sittebenker for fem personer med oppbevaringsplass under. Vi liker også de åpne oppbevaringsrommene på innsiden av fribordene for lett adkomst til tau og annet. Også her er det høye fribord og reelle rekker helt frem til baugen.

Funksjonelt styrhusmiljø

Styrhuset har 1,96 meter takhøyde og kan tilpasses ulike behov. Standardversjonen og vår testbåt har to dempede Grammer-stoler ved førerplassen og sittebenker akterut. Dette gir totalt – og imponerende nok åtte sitteplasser innendørs og en god utnyttelse av plassen, selv om ikke sittekomforten i sofabenkene er like god. Det finnes også mulighet til å velge en «bussløsning» med tre Grammer-stoler på hver side. Det skal også være mulig å få kjøleskap, en liten bysse og sengetillegg for overnatting i styrhuset.

Vegger og tak er trukket i stoff, noe som bidrar til en bedre akustikk og miljø i hytta. De mørke interiørtonene bidrar til en atmosfære der naturen og sjøen kommer tettere på, og er praktisk i forbindelse med nattseilas.

Dørken er utført i aluminiumsplater med teppeløper. En manuell takluke gir lys og luft, men manglende mulighet til å åpne de øvrige vinduene begrenser luftemulighetene i regnvær. Akterdøren kan kun festes med et magnetfeste i helt åpen posisjon, noe som ikke er optimalt under kjøring.

Bikker 40 knop

Hytta har store vinduer med nærmest 360 graders sikt. Også passasjerer ser ut og over baugen i plan. Her er funksjon valgt foran fancy design. Dashbordet er ryddig og har plass til en kartplotter på 12 tommer i god synsvinkel.

At både fører og cofører har en ordentlig, dempet Grammer-stol bidrar svært positivt til kjøreopplevelsen, og gjør dette til en ideell transportbåt for ulikt føre. Da kommer også de tre vindusviskerne godt med, som også kan leveres med spyling. En viktig detalj er også at vinduet i døren har vindusvisker – det er ikke alltid gitt.

Alukin har godkjent den cirka 1,4 tonn tunge båten for inntil 300 hestekrefter på hekken. På vår testbåt er dette en Yamaha 300 hk. som gir oss en toppfart på 45 knop på maks. Vi måler et forbruk på 1,33 liter per nm i 30 knop. Båten planer ved cirka 18 knop.