39 Panorama har vært en populær båt på årets nordiske messer. Fra verdenslanseringen i Bergen til premierevisning på Sjøen for Alle har samtlige av våre magasin-kollegaer rukket å prøvekjøre båten. Deres bedømminger er utelukkende positive. «Norges beste motorbåt», spør Båtmagasinet. Vi har fått disponere båten en uke, og deler synet om at dette er den mest spennende, norske nyheten så langt i år.
Åpent
Det nye flaggskipet bærer sitt navn med rette. La oss starte på akterdekket. I samarbeid med vindus- og dørleverandøren Ertec i Tvedestrand kan uteplassen ute- og inneareal åpnes helt. Skyvedøren klappes til side, og vinduet til salongen senkes elektrisk ned. «Kalesjetaket» over akterdekket skyves til side – og det samme gjør store takflater i salongen inne – alt elektrisk ved noen knappetrykk. På luftige dager oppleves dermed den lukkede 39-foteren som en åpen og luftig cruiser.
Sammen med store vindusflater i både skrogsidene i kabinene og vinduene i salongen, gjør dette til en skikkelig Panorama-cruiser – og er selve «hjertet», eller karamellen, med båten. Prikken over i-en er at alt er utviklet i Norge og av norske bedrifter. Bra Viknes!
Salongen er høy nok til at alle ser ut gjennom vinduene – også forover. Takket være at ryggstøtten kan skyves bak/frem, blir det hele fire sitteplasser i fartsretningen også. Bordet flippes ut og gir god spiseplass for seks-syv personer.
Byssa er også innholdsrik og sosial – på styrbord ovenfor salongen. I vårt eksemplar finner vi to dype vaskekummer, to kokebluss, kjøleskap, kjøle-/fryseskuff, stekeovn, og ikke minst god arbeidsflate. Tørrvarer, bestikk, glass og utstyr finner plass i dype skuffer, overskap – og en praktisk hylleløsning med adkomst to steder.
Panorama i kabiner
Under dekk fortsetter volumet takket være bredden. Planløsningen viser to kabiner omtrent midtskips med store vinduer til sjøen og hver sin dobbeltseng, skap, leselys og setebenk. Lenger forut har Skilsø laget bad og separat dusjrom med sittebenk.
Vi testet dusjemulighetene om bord, og satt stor pris et atskilt rom fra badet når vi var flere om bord samtidig. Også her finnes skrogvindu – men i tillegg til ventilasjon i taket kunne det fint vært et koøye til å åpne her.
Helt forut ligger master bedrom med stor, oval dobbeltseng i god høyde med ventilasjon, rikelig belysning, dype skuffer under senga, hengeskap og ikke minst vinduer i skrogsiden. Trevalget om bord, med lys eik, gir ekstra romfølelse.
Sjøegenskaper
Skilsø 39 Panorama fås både med v-gir og drev. Vårt eksemplar er utstyrt med 2 x Yanmar på 370 hestekrefter hver med drev. Selv om du får båten med 2 x Yanmar 400 hk. er 740 hestekrefter nok til å gi toppfart på 38 knop – og dermed en fin marsfart i underkant av tretti knop. Da logger vi et turtall på 3160, og båten ligger behagelig i svinger og krever ikke særlig grad av trimflaps.
Planingsterskelen ser ut til å være ved rundt 16 knop. Også i lavere hastighet er båten retningsstabil, og oversikten fra førerplass er eksemplarisk. Takket være skyvedør mot nedfelt dollbord og joystickstyring føler vi oss komfortable ved tilegning – kombinert med baugthruster.
Beveger vi oss helt akter består uteplassen av faste benker og en sofa i L-utforming, som alle har godt med stuvemuligheter. Pluss for hengsler i fremkant, slik at putene kan sitte på. Også rommet på badeplattformen kommer godt med ved tilegning. I dørken er to store luker med gassdemping/holdere for adkomst til et ryddig motorrom. Her er det gode servicemuligheter uten anstrengelse.
Nok en prikk over i-en, slik det skal være på en 39-fots bobåt.
| Spesifikasjoner | |
|---|---|
| Lengde | 11,9 m |
| Bredde | 3,8 m |
| Vekt | 8 650 kg |
| Drivstofftank | 900 l |
| Vanntank | 400 l |
| Motor | 2x740-800 hk. |
