Treffer hjertet til ungdommene

Etter at River Boats ble etablert i 1995 har produsenten Rotostøp AS levert over 10 000 båter, og bruksområdene har vært alt fra yrkesbruk til ungdomsbåter. Og det er nettopp den siste målgruppen de nye eierne ønsker å sikte seg inn mot med nyhetene som ble presentert tidligere i år.

Bransjeerfarne Reidar Gjølstad og Christoffer Haarbye kjøpte firmaet i desember i fjor, og har både verv i bransjeorganisasjonen Norboat og jobber fortsatt for Bård Eker og Hydrolift. Den lange fartstiden innen design, utvikling, båtproduksjon – og nettopp rotasjonsstøp, gjør at det skal bli spennende å følge med produsenten fremover.

Mer eksklusive

Duoen viderefører de tre modellene 290, 350 og 420 – og har valgt å starte med å raffinere på detaljnivået på 350-modellen med nytt ekstrautstyr.

– Modellene er spisset mer mot et mer krevende publikum med tanke på image og produktene vi omgir oss med i det daglige, forteller Reidar Gjølstad. Nyhetene har fått navnene VIP Gold, som også er tilgjengelig i $ilver, samt modellen Black.

Den hvite, VIP Gold, er gjort eksklusiv og raffinert med gullhåndtak, matchende logo, USB-kontakt, badestige og dekaler. Den sorte Black|-modellen har fått sort targabøyle, sorte håndtak, rekker, kartplotter, USB-kontakt, dekaler, badestige og lanterne.

– Vi håper å kapre markedsandeler da de henvender seg til andre målgrupper enn dagens modeller. VIP-serien skal gå mer i retning eksklusiv slepejolle, tender og kanskje friste de større jentene mer når de er vokst litt fra rosa, mens den sorte bare er beintøff og skriker etter brutal bruk, forteller Gjølstad engasjert.

Faller i smak

Og at dagens ungdom som vurderer å bruke konfirmasjonspengene på båt, ønsker mer utstyr, er det ingen tvil om skal vi tro de fem ungdommene som er med på tur. Alle guttene har egne ungdomsbåter og kjørt båt fra tidlig av.

– Jeg fikk min egen båt for fem år siden. Det var omtrent et lite badekar med en motor. For to år siden kjøpte vi en Summerfun av naboen. Vi bruker den som regel rundt Koster-øyene, kjører turer og bader med venner, forteller Kristian.

Og når han skal på båttur hjemme i Fredrikstad, er det med kamerat Leo sin Horten-jolle i glassfiber på 10 fot.

– Jeg har kjørt båt mer eller mindre siden jeg var fire år gammel. Jeg har vokst opp i en båtfamilie og har lært meg mye om sikkerhet på sjøen og hvordan du skal kjøre båt fra tidlig av, forteller han. Begge to elsker båtlivet og tar gjerne med andre venner på tur.

– Båtene var veldig artige og enkle å kjøre. Jeg ble også overrasket over at båtene kommer raskt opp i plan. Du kan kjøre fort selv i litt sjø, og de er stabile. Jeg målte toppfarten til litt over tyve knop, forteller Leo.

Begge eksemplarene er godkjent for inntil 15 hk. – som sitter på våre testeksemplar. Den ene med Tohatsu, og Black selvfølgelig med den helt sorte Mercury-motoren.

– Jeg synes den kuttet bølger bra og gikk fint både i mot- og medsjø, fortsetter Leo om sjøegenskapene.

– Svingradiusen er god, og den responderer ganske bra, repliserer Kristian.

River 350 har skrog som nærmest er å betegne som hybrider mellom katamaran og v-bunnskrog, og alle båtene er DNV-godkjente i tillegg til CE-godkjenningen. 350 er godkjent i kategori C.

Startbåt

– Det er jo ikke alle på vår alder som har kjørt mye båt, så denne er en fin startbåt. Den er bygget i plast, tåler mye, og det er enket å ha det gøy på sjøen med venner, forteller Kristian.

– Jeg synes Black har et tøft utseende. Den ser litt barsk ut. Bøylene på siden og targabøylen er tøffe detaljer og gir bedre sikkerhet. Den hadde også USB-tilkoblinger som er et must med smarttelefon. GPS med kart og fartsmåler er også utrolig kult å ha på en ungdomsbåt, er de to enige om.

Da vi tok med ungdommene på tur, var det tre personer i en båt, noe båten er registrert for. – Det var god plass til alle om bord, og ungdommene skrøt spesielt av de to setene akter.

– En bra ungdomsbåt bør ha plass til venner, gå bra i sjøen, være stabil og sikker. Vi finner nye steder, hører på musikk, prater og flørter med jentene, røper de to guttene.

River 350 begynner på kr. 22 600,- uten styrekonsoll og motor. Med styrekonsoll er prisen 29 500,-. Spesialutgavene XR VIP koster kr. 34 500,- uten motor, mens Black koster 39 700,-. For det litt eldre publikummet røper også den nye River-duoen at flaggskipet 420 kommer i Black-utgave før sommeren – og at det jobbes med nye prosjekter på sikt.